Dacia cala gli assi a Parigi: svela il nuovo crossover Striker e la seconda generazione di Spring

Il Salone dell'Auto di Parigi 2026 segna un punto di snodo cruciale per la strategia commerciale di Dacia. Il marchio automobilistico approfitta della kermesse francese per accelerare la propria offensiva nel segmento C e consolidare l'espansione della gamma elettrificata. Fedele alla propria filosofia costruttiva basata sull'essenzialità e su un aggressivo rapporto tra prezzo e prestazioni, il brand si presenta al Padiglione 6 con due anteprime mondiali e importanti novità sul fronte dei propulsori.

I riflettori dello stand sono puntati su due modelli inediti destinati a presidiare fasce di mercato strategiche. La prima grande novità è lo Striker, un nuovo crossover di segmento C progettato per affiancare il Bigster. Offerto a un prezzo di listino inferiore ai 25.000 euro, lo Striker si rivolge sia alla clientela privata sia al mercato delle flotte aziendali (BtoB). La sua peculiarità tecnica risiede in un'offerta di motorizzazioni multi-energia che include varianti ibride, a GPL e un'inedita soluzione a tripla alimentazione (benzina, elettrico e GPL).

Sul fronte della mobilità a zero emissioni, debutta in anteprima mondiale la seconda generazione della Spring. La vettura di segmento A sposta la sua produzione in Europa e si prefigge di continuare il processo di democratizzazione dell'auto elettrica, confermando un prezzo di accesso inferiore alla soglia dei 18.000 euro. Il nuovo modello rappresenta inoltre il capostipite di una futura famiglia di veicoli a batteria che il marchio intende ampliare entro il 2030.

L'appuntamento parigino certifica anche una decisa accelerazione nel processo di transizione energetica dell'intero portafoglio prodotti. I modelli Sandero, Sandero Stepway e Jogger accolgono in gamma la nuova motorizzazione Hybrid 155. Con questo aggiornamento, ogni veicolo termico del costruttore dispone ora di almeno una variante ibrida a listino.

Parallelamente, la gamma SUV si rinnova con una soluzione tecnologica finora inedita: Duster e Bigster portano al debutto la motorizzazione "Tribrid 150 4x4", un sistema propulsivo concepito per abbinare le diverse fonti di alimentazione alle capacità di trazione integrale dei due veicoli.

Il consolidamento dell'offerta nel segmento C e la progressiva elettrificazione rientrano nel piano strategico a medio termine denominato "futuREady", con orizzonte temporale fissato al 2030. La presentazione ufficiale di tutte le novità avverrà in conferenza stampa il 12 ottobre alle ore 9.00 (disponibile anche in live streaming e differita), prima dell'apertura dei padiglioni al pubblico prevista dal 13 al 18 ottobre.