Citroën Berlingo compie 30 anni: una serie speciale celebra l'"inventore" dei multispazio

Ci sono vetture che si limitano a seguire le mode e altre che, semplicemente, le creano. Lanciato nel luglio del 1996, il Citroen Berlingo appartiene senza dubbio a questa seconda categoria. Riscrivendo le regole del trasporto leggero e della mobilità familiare, la casa del Double Chevron ha inaugurato trent'anni fa un segmento inedito: quello dei ludospace.

Per celebrare tre decenni di successi ininterrotti, oltre 4,2 milioni di esemplari prodotti a livello globale e una commercializzazione in quasi 90 Paesi, Citroën apre oggi ufficialmente gli ordini per un'inedita edizione celebrativa: la serie speciale Berlingo 30 ans.

L'impatto del Berlingo sul mercato automobilistico di fine anni Novanta fu dirompente, ma il suo DNA affonda le radici in una tradizione di veicoli pratici e geniali che ha fatto la storia del marchio francese. Per comprendere il successo del Berlingo, bisogna fare un salto indietro nel tempo.

Tutto ha inizio nel 1950 con la presentazione della mitica 2 CV Fourgonnette. Questo piccolo furgone a trazione anteriore democratizzò il trasporto leggero, diventando un successo clamoroso (oltre 1,2 milioni di unità prodotte fino al 1978). Già all'epoca si intravedevano le potenzialità per un uso misto: a metà degli anni '50, lo stabilimento belga di Forest lanciò una versione di serie battezzata "Week-end", il vero e proprio antenato del ludospace.

Nel 1978 il testimone passò all'Acadiane, che univa l'affidabilità della 2 CV al frontale più moderno della Dyane. Curiosità di rilievo per il nostro mercato: per l'Italia fu proposta una particolarissima versione denominata "Oasis", che la trasformava in un mini camper ante litteram.

La vera rivoluzione prima del Berlingo arrivò però nel 1984 con il leggendario Citroën C15, di cui potete trovare il video dedicato sulla pagina Instagram di Autoappassionati.it. dalla Visa e dotato di motori a 4 cilindri raffreddati ad acqua (e successivamente di inarrestabili unità diesel), il C15 costruì una reputazione di solidità incrollabile, restando in produzione per ben 22 anni (fino al 2006). Fu sul C15 che Citroën sperimentò pionieristicamente la trazione integrale (in collaborazione con la specialista Dangel tra il '91 e il '93) e persino la propulsione elettrica, con una sessantina di esemplari di serie venduti a partire dal 1990.

Forte di questa eredità, nel luglio 1996 Citroën presenta la prima generazione del Berlingo. La novità architettonica è assoluta: per la prima volta, un furgone compatto non deriva dal "taglio" di una berlina esistente, ma nasce con una carrozzeria mono-volume integrata e specifica. Pochi mesi dopo, al Salone di Parigi, vengono svelati concept audaci come il Berlingo Coupé de Plage e il Berlingo Bulle, ma è nel gennaio 1997 che avviene la vera rivoluzione con il lancio del Berlingo Multispace.

Compatto fuori, spaziosissimo dentro, luminoso e accessibile: nasce ufficialmente il segmento dei ludospace, ovvero veicoli spaziosi pensati anche per il tempo libero. Per dimostrarne la robustezza e l’affidabilità, nel '97 ben 198 giovani europei affrontano un massacrante Raid Parigi-Samarcanda-Mosca a bordo del nuovo Berlingo. Dotati tutti di motore 1.9 Diesel aspirato e cambio manuale, nessuno dei quasi 200 multispazio ebbe problemi meccanici, completando gli oltre 7.500 km senza guasti.

Negli anni 2000 il Berlingo continua a innovare. Introduce il Modutop, l’astuto sistema di stivaggio a tetto che sfrutta ogni centimetro dell'abitacolo, nonché le porte posteriori scorrevoli (fino al 2000 era un veicolo a tre porte!) e, dopo il restyling del 2002, nel 2003 si veste da fuoristrada con la versione XTR. La seconda generazione lanciata nel 2008 alza l'asticella introducendo i tre sedili posteriori indipendenti, il lunotto apribile e il sistema Grip Control.

La terza e attuale generazione, lanciata nel 2018 e profondamente aggiornata nel 2024 con il nuovo logo e frontale del marchio, rappresenta la sintesi tra l'anima originaria e le moderne esigenze di digitalizzazione e comfort, fedele a un vecchio e fortunato slogan della casa: "Non abbiamo inventato la famiglia, ma l'auto che fa per lei".

Per celebrare questo importante traguardo, Citroën lancia la serie speciale Berlingo 30 ans, disponibile esclusivamente per la versione passeggeri (nelle lunghezze M da 4,40 m e XL da 4,75 m). Posizionata strategicamente tra gli allestimenti Plus e Max, questa edizione offre il meglio della tecnologia e del comfort con un tocco di esclusività.

Esteticamente, il modello si distingue per un discreto badge "30" posizionato sul montante anteriore, vetri posteriori oscurati e cerchi in lega neri da 16 pollici con design "Chaves". I colori disponibili sono quattro: Kaolin White, Kiama Blue, Gris Acier e Noir Perla Nera.

L'abitacolo compie un salto di qualità grazie all'introduzione (esclusiva per questa serie celebrativa) dei sedili Citroën Advanced Comfort con tre sedute singole per la seconda fila, dotati di schiume ad alta densità per un maggior comfort posturale.

La dotazione tecnologica di serie è ricca e comprende il quadro strumenti digitale da 10,25 pollici, l’infotainment da 10,25 pollici con Apple CarPlay e Android Auto, sistema di telecamere a 360 gradi, volante in pelle riscaldabile, specchietti elettrici, clima automatico e l’iconico tetto panoramico Modutop, con una sezione centrale utile anche per alloggiare degli oggetti e che regala una grande luminosità all’interno del Berlingo III.

Fedele alla sua vocazione poliedrica, anche in versione 30° Anniversario il Berlingo offre un ventaglio di motorizzazioni per diverse esigenze. Realizzato su una versione dedicata della piattaforma EMP2, la stessa delle compatte medie della Casa (e della Citroen C4 Picasso/SpaceTourer, dalla quale deriva direttamente), il Berlingo è disponibile sia in versione M, ovvero a passo normale (4,40 metri di lunghezza) che XL, a passo lungo, da 4,75 metri.

A livello di motorizzazioni, il Berlingo 30 ans è proposto con un motore a benzina, il 1.2 PureTech Turbo da 110 CV con cambio manuale, e un Diesel, il noto 1.5 BlueHDi quattro cilindri, disponibile in due tagli di potenza: 100 CV con cambio manuale e 130 CV con cambio automatico EAT8 (di produzione Aisin). Questa versione è l’unica termica proposta a passo lungo XL, mentre è sia a passo normale che lungo la versione elettrica, l’e-Berlingo. Sotto il cofano anteriore c’è un motore da 136 CV, mentre la batteria da 54 kWh consente un’autonomia di 340 km (WLTP).

I prezzi per il mercato francese sono già stati divulgati, e questa variante 30° Anniversario avrà un prezzo compreso tra i 27.800 e i 39.500 euro. Non ancora comunicati, invece, i prezzi per il mercato italiano. Sono questi, quindi, i prezzi per il mercato francese del Citroen Berlingo 30° Anniversario: