Chery svela la nuova gamma Tiggo 7 e X7: motori ibridi, trazione integrale e spazio modulabile

Sotto i riflettori della sede centrale di Wuhu, in Cina, Chery ha alzato il velo in anteprima mondiale su due importanti novità per il mercato globale: la nuova generazione della Tiggo 7 e l'inedita Tiggo X7, modello che inaugura ufficialmente la gamma "Tiggo X". Alla presenza di testimonial sportivi di primo piano come gli ex calciatori Edwin van der Sar e Peter Crouch, il costruttore ha riunito clienti e partner internazionali attorno alla filosofia "Together. For Family".

Le due vetture condividono la base tecnica, caratterizzata da un passo comune di 2.700 mm e dal propulsore termico da 115 kW (156 CV) e 220 Nm con un'efficienza termica del 45,79%, ma si differenziano nettamente per impostazione e destinazione d'uso: la Tiggo 7 punta sulla massima comodità quotidiana, mentre la Tiggo X7 nasce per il tempo libero e le vacanze all'aria aperta.

Forte di una solida diffusione in oltre 75 mercati esteri, la Tiggo 7 rinnova completamente la propria proposta nel segmento C-SUV con una lunghezza di 4,6 metri e un coefficiente aerodinamico Cx ridotto a 0,315. Il linguaggio estetico "Natural Energy" abbina il frontale a scudo con calandra a motivi romboidali alla nuova verniciatura Gleam Gold, una tonalità dorata che trae ispirazione dai riflessi di luce sul Lago di Como.

L'abitacolo si rifà alle linee orizzontali degli yacht e mette al centro il benessere di bordo: le sedute anteriori integrano massaggio a 8 punti, cuscino allungato a 536 mm, riscaldamento, ventilazione e poggia gambe elettrico, mentre il divanetto posteriore offre due livelli di inclinazione (25 e 30 gradi) e si abbatte frazionato in 40:20:40 creando un piano piatto da due metri di lunghezza. Proposta a benzina e in versione ibrida, la Tiggo 7 dispone di un vano bagagli fino a 505 litri con apertura hands-free a proiezione a terra, oltre 20 sistemi di sicurezza attiva, predisposizione per la guida assistita NOA e una scocca realizzata per oltre l'80% in acciai ad alta resistenza.

A interpretare l'anima più avventurosa della gamma è la Tiggo X7, caratterizzata da forme squadrate, tetto piatto e carreggiate allargate di 10 centimetri rispetto alla sorella da città. Spinta da motorizzazioni Full Hybrid (HEV) e Plug-in Hybrid (PHEV), con trazione anteriore o 4x4, la X7 vanta un'altezza libera da terra superiore ai 200 mm, capacità di superare guadi fino a 700 mm e una massa rimorchiabile di 1.500 kg.

La dinamica su sterrato è gestita dal selettore "3-6-1" — che include 3 modalità stradali, 6 profili fuoristrada specifici (tra cui roccia, fango e guado) e una funzione kick-down —, supportato da una visione a 540 gradi per le manovre nello stretto. All'interno di un abitacolo climatizzato con sensore di CO2, generatore di ioni d'acqua e filtro MOF, spicca una dotazione di sicurezza all'avanguardia: tra 40 e 140 km/h, in caso di improvviso scoppio di uno pneumatico, una centralina dedicata interviene automaticamente limitando la potenza e stabilizzando l'assetto per impedire sbandate e preservare la traiettoria.