Changan espande la sua presenza in Europa: al Salone di Parigi debutta la nuova linea NEVO

In occasione del Mondial de l'Auto di Parigi, Changan Automobile ha annunciato una nuova fase della sua strategia di espansione europea. Dopo l'introduzione della linea CHANGAN DEEPAL dello scorso anno, l'azienda asiatica ha svelato la nuova famiglia di prodotti CHANGAN NEVO, pensata specificamente per le famiglie moderne, e ha delineato i piani per potenziare ulteriormente le proprie attività locali di ricerca, ingegneria e assistenza clienti. Basandosi sulla strategia "In Europe, For Europe", l'azienda sta sviluppando un ecosistema localizzato che include un centro logistico ricambi nei Paesi Bassi e nel Regno Unito, affiancati da supporto tecnico dedicato. Zhao Fei, General Manager di Changan Group e Presidente di Changan Automobile, ha confermato l'impegno a lungo termine nel mercato europeo, definendolo un punto di riferimento per crescere insieme all'industria automobilistica globale. Changan vanta già una consolidata esperienza nel vecchio continente, avendo aperto il proprio European Design Center a Torino nel 2001 e un successivo centro R&D a Birmingham, nel Regno Unito.

Al centro dell'esposizione parigina figura il debutto europeo della CHANGAN NEVO Q05, un modello che unisce un abitacolo spazioso, praticità e tecnologie di assistenza alla guida per gli stili di vita urbani ed extraurbani. La linea NEVO, secondo quanto dichiarato dall'azienda, si fonda su tre pilastri: design raffinato, comfort condiviso in tutto l'abitacolo e tecnologia evoluta orientata alla sicurezza e al piacere di viaggio. L'obiettivo del marchio è rendere l'innovazione accessibile a un ampio bacino di utenza. La gamma si amplierà ulteriormente con il futuro modello Q06, che punta a offrire un'esperienza di mobilità familiare di livello premium. Il lancio commerciale della Q05 è programmato in Italia e in Spagna per il primo trimestre del 2027.

Dal punto di vista tecnico, Changan sta investendo su un portafoglio diversificato di propulsori a combustione, ibridi (HEV, PHEV, REEV) ed elettrici (BEV). La tecnologia BlueCore Hybrid, lanciata a marzo 2026, punta a ottimizzare consumi e costi operativi assicurando maggiore silenziosità e scatto immediato. Sul fronte 100% elettrico, la tecnologia Golden Shield Battery adottata sulla NEVO Q05 promette lunga durata, sicurezza e ricarica rapida (dal 30% all'80% in 15 minuti in corrente continua), garantendo un'autonomia fino a 450 chilometri nel ciclo WLTP. Questi sviluppi si affiancano ai modelli CHANGAN DEEPAL S05 e S07 100% elettrici, già commercializzati in Europa, che verranno presto affiancati dalle rispettive versioni ibride plug-in (PHEV).

L'offensiva tecnologica si estende anche all'assistenza alla guida con il sistema SDA Pilot, annunciato a settembre 2026. Basato su un'architettura end-to-end, il sistema è il risultato di 1,1 milioni di ore di dati di guida reale e 50 milioni di chilometri di test su strada su scala mondiale, avendo già supportato oltre 1,2 miliardi di chilometri di guida assistita e 10 milioni di parcheggi automatizzati. Queste soluzioni, già operative in Cina, verranno adattate alle normative e alle infrastrutture europee. L'attuale architettura di marchi del gruppo in Europa comprende le linee DEEPAL (sportiva e tecnologica) e NEVO (focalizzata sulle famiglie) per il brand CHANGAN, affiancate da AVATR, posizionato nel segmento del "nuovo lusso intelligente".