Leapmotor porta al debutto la B03, il SUV D19 e la B10. Produzione futura anche in Italia, a Pomigliano

Leapmotor si presenta al Salone di Parigi 2026 con la sua gamma europea più completa di sempre e con tre messaggi chiari: una nuova compatta elettrica, la B03, un SUV di vertice, il D19, e l'avvio della produzione della B10 a Saragozza, in Spagna. A due anni dal debutto europeo, avvenuto proprio al Salone di Parigi, il marchio accelera la sua espansione sul continente.

La B03 debutta in Europa come hatchback elettrica pensata per la città. Costruita sulla Compact Electric Platform del marchio, dichiara fino a 390 km di autonomia WLTP e supporta la ricarica rapida 2.5C, che consente di passare dal 10 all'80% in 21 minuti. La potenza arriva fino a 145 kW.

Nonostante le dimensioni compatte, Leapmotor punta su un abitacolo spazioso, con fino a 888 mm di spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. Tra le soluzioni per la praticità ci sono il vano impermeabile Leap Box, il sistema LeapFlex per i sedili posteriori e oltre 30 vani portaoggetti.

A bordo si trovano un touchscreen flottante da 14,6" e una strumentazione digitale da 8,8", gestiti dal sistema Leap OS 4.0 Plus, con Apple CarPlay e Android Auto wireless e aggiornamenti over-the-air. Per una compatta, la dotazione è ricca: sedili e volante riscaldati, climatizzatore automatico, materiali soft-touch ed ecologici e 21 sistemi di assistenza alla guida.

Il D19 è il SUV di vertice del marchio. Ha configurazione a sei o sette posti, con sedili singoli per la seconda fila nella versione premium 2+2+2, un ampio sistema di infotainment e una sospensione capace di adattarsi in tempo reale alle condizioni della strada. La motorizzazione si basa sulla tecnologia Super REEV (elettrica con range extender), con ricarica rapida e architettura Cell-to-Chassis. Leapmotor lo descrive come un modello globale, con cui il marchio vuole competere nei segmenti più alti.

La novità industriale è l'avvio della produzione della B10, il modello elettrico indicato come best seller, nello stabilimento di Saragozza, il primo impianto europeo di Leapmotor. Il sito è sviluppato in collaborazione con Stellantis, di cui sfrutta competenze industriali e capacità produttiva, e produrrà vetture destinate ai clienti europei con un approccio "local-for-local".

Al Salone di Parigi, come riferisce Reuters, è stato annunciato che Pomigliano d'Arco sarà un polo produttivo anche per Leapmotor, che metterà in cantiere nuovi modelli nati proprio nello stabilimento italiano.

A Parigi Leapmotor occupa uno stand da 500 metri quadrati, il suo più grande in Europa, con un'area gaming ispirata al concept della B05 "The Endless Game" e, per la prima volta nel continente, un corner di abbigliamento e accessori con il marchio. I clienti hanno accesso alla rete Free2move Charge di Stellantis, con oltre un milione di punti di ricarica pubblici in Europa.

Al momento Leapmotor non ha ancora indicato né prezzi né date di arrivo in Italia di B03 e D19.