In occasione del centenario del circuito automobilistico più
leggendario ed esigente del mondo, Caterham ha svelato la sua ultima creazione
a tiratura limitata: la Seven Nürburgring Edition. Presentata ufficialmente
durante la 24 Ore del Nürburgring ADAC 2026, la vettura rappresenta un tributo
ingegneristico e visivo all'iconico "Inferno Verde".
La produzione sarà rigorosamente limitata a soli 100
esemplari in tutto il mondo. A seconda del mercato di riferimento, i modelli
saranno basati sulle piattaforme Seven 420R o Seven 340R. In Europa, i prezzi
di partenza sono fissati a 51.695 euro (IVA esclusa), e le vetture saranno
disponibili esclusivamente attraverso la rete di concessionari globali del
marchio britannico.
Dinamica e prestazioni sviluppate nel "Ring"
Il cuore tecnico di questa edizione speciale risiede nel
sistema di sospensioni. Sviluppato in esclusiva da Bilstein, il pacchetto di
sospensioni da gara su misura è stato calibrato utilizzando l'avanzato banco
prova di dinamica verticale presso la Bilstein Test Facility. L'obiettivo degli
ingegneri è stato quello di creare un setup capace di eccellere sia in pista
che su strada, rispondendo in modo specifico alle brutali sollecitazioni del
Nürburgring.
A spingere la vettura, del peso di soli 560 kg, c'è un
motore Ford Duratec da 2,0 litri ad aspirazione naturale. Abbinato a un cambio
manuale a cinque marce e a un differenziale a slittamento limitato, il
propulsore eroga 168 cv a 7.250 giri/min e 175 Nm di coppia. Questo si traduce
in un impressionante rapporto potenza/peso di 321 cv per tonnellata,
consentendo alla Nürburgring Edition di scattare da 0 a 60 mph (circa 96 km/h)
in 4,8 secondi, con una velocità massima di 209 km/h.
Estetica esclusiva e licenza ufficiale
Oltre agli aggiornamenti meccanici, l'auto vanta un'estetica
curata nei minimi dettagli. Trattandosi di un prodotto con licenza ufficiale
del Nürburgring, l'edizione sfoggia i loghi distintivi del circuito e offre tre
verniciature esclusive, ispirate ai colori storici della pista: Verkehrsrot
(Rosso Traffico), Achatgrau (Grigio Agata) e Basaltgrau (Grigio
Basalto). I clienti avranno comunque la possibilità di optare per tinte
personalizzate.
L'esterno è ulteriormente arricchito da un roll bar rosso
specifico per i track day, una griglia anteriore a nido d'ape con il logo
"Seven" bicolore, ali anteriori in carbonio e un musetto in stile 620
dotato di appendici aerodinamiche ("baffi") in fibra di carbonio. Il
telaio si distingue per la verniciatura Gunmetal Grey, completata dal
"Black Pack" che include parabrezza, calotte dei fari e scudo termico
dello scarico in finitura nera.
Interni e attenzione al dettaglio
L'abitacolo riflette la natura sportiva e celebrativa del
modello. I sedili in pelle presentano cuciture rosse e il logo del Nürburgring
ricamato, un dettaglio ripreso anche sul tunnel della trasmissione. Pannelli
interni in carbonio, volante MOMO, cinture di sicurezza a quattro punti,
indicatore di cambiata e comandi (chiave, pomello del cambio e leva del freno a
mano) realizzati su misura completano l'equipaggiamento. A sigillare
l'esclusività di ogni esemplare, una targhetta numerata individualmente da 1 a
100.
Un omaggio a 100 anni di motorsport
Per un secolo, i 20,7 chilometri (12,9 miglia) del tracciato
incastonato nei monti Eifel sono stati il banco di prova definitivo per veicoli
e piloti. Le sue 73 curve, con pendenze e campanature variabili, hanno visto le
vetture Caterham prosperare per decenni, culminando in traguardi storici come
l'11° posto assoluto alla 24 Ore del Nürburgring del 2002.
Trevor Steel, Senior Vice President of Operations di
Caterham Cars, ha commentato il lancio: "Per un secolo, questa pista ha
sostenuto i valori che sono al centro di ciò che rappresenta la Seven:
equilibrio, precisione e un'esperienza di guida senza pari. Abbiamo cercato di
catturare lo spirito del 'Ring, perfezionando ogni elemento dell'auto per
riflettere le esigenze e il carattere unico del tracciato. Progettata sia per
l'uso in pista che su strada, la Seven Nürburgring Edition è un veicolo unico
che rende un perfetto tributo a questo circuito di fama mondiale".
Scheda tecnica riassuntiva
- Motore:
Ford Duratec 2.0L (1999 cc), 4 cilindri, aspirato
- Potenza
massima: 168 cv a 7.250 giri/min
- Coppia
massima: 175 Nm a 6.500 giri/min
- Trasmissione:
Manuale a 5 marce con differenziale a slittamento limitato
- Sospensioni:
Da gara Bilstein con setup "Nürburgring"
- Freni:
Dischi ventilati con pinze a quattro pistoncini, pompa freno maggiorata
- Peso:
560 kg
- Accelerazione
(0-60 mph): 4,8 secondi
- Velocità
massima: 209 km/h
- Prezzo
base (Europa): Da 51.695 € (IVA esclusa)