C'è un nuovo SUV in Italia: si chiama Zeekr 9X, porta quasi 900 CV e un cinema 3K su quattro ruote (con frigobar)

Le convenzioni del mercato automobilistico di lusso si preparano a subire una profonda scossa. Zeekr, il marchio premium del gruppo Geely, ha annunciato il lancio europeo della Zeekr 9X Super Hybrid, un SUV che si propone di ridefinire gli standard del segmento alto di gamma. Progettata a Göteborg, in Svezia, la vettura unisce il rigore stilistico europeo a un'infrastruttura tecnologica votata all'intrattenimento e a prestazioni di vertice.

Al debutto nella variante "Ultra" a 6 posti, il maxi-SUV sarà commercializzato nelle tinte Crystal White, Lava Grey e Onyx Black, con la possibilità di optare per un pacchetto di finiture in nero lucido.

L'approccio di Zeekr si distacca dal lusso automobilistico tradizionale, concentrandosi sulla trasformazione dell'abitacolo in uno spazio immersivo. Per i passeggeri, l'esperienza a bordo è concepita come un distacco dalla frenesia quotidiana: sedili in pelle Nappa di altissima qualità, sistemi di massaggio avanzati, ventilazione e poggia-piedi estensibili lavorano in sinergia con tendine oscuranti per creare una vera e propria lounge privata.

La vera rottura con il passato risiede tuttavia nell'architettura multimediale. Il padiglione dell'auto, rivestito in pregiato microsuede, nasconde un display OLED con risoluzione 3K da 17 pollici. Con un comando, lo schermo scorre in avanti e si inclina per garantire l'angolo di visione ottimale. A supportare l'ecosistema video (Zeekr Entertainment) interviene un impianto audio quadridimensionale firmato Naim:

Tra le due poltrone della seconda fila è incastonato un frigorifero intelligente, capace di gestire temperature da -6°C a +50°C, con modalità specifiche per raffreddare champagne o riscaldare vivande.

Sotto le finiture in legno nordico e il selettore del cambio in cristallo intagliato, la Zeekr 9X nasconde un powertrain di altissimo profilo. L'architettura elettrica Super Hybrid twin-energy a 900V eroga la ragguardevole potenza di 897 cavalli, scaricati a terra attraverso un sistema a doppio motore.

Nonostante la mole imponente (e una capacità di traino di 2.000 kg), la 9X accelera da 0 a 100 km/h in soli 4,1 secondi, con una velocità massima autolimitata a 240 km/h. La componente termica è affidata a un motore turbo da 2,0 litri che funge da generatore (range extender), garantendo un'autonomia complessiva fino a 737 chilometri. Grazie al sistema a 900V, la ricarica ultraveloce in corrente continua permette di passare dal 10 all'80% in appena 9,5 minuti.

La dinamica di guida è affidata a sospensioni pneumatiche adattive a doppia camera, abbinate ad ammortizzatori elettromagnetici CDC per massimizzare l'assorbimento delle asperità o irrigidire l'assetto nelle modalità di guida più dinamiche.

Anche il posto di guida è stato ingegnerizzato per minimizzare le distrazioni. Il quadro strumenti antiriflesso da 13 pollici è sovrastato da un colossale Head-up display da 47 pollici, che proietta direttamente sul parabrezza la navigazione e le immagini delle telecamere per gli angoli ciechi. Al centro di una plancia spiccatamente orientata verso il conducente, troneggia un doppio schermo OLED da 16 pollici (risoluzione 3,5K).

La suite di Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida (ADAS), basata su tecnologia LiDAR e progettata specificamente per la viabilità europea, include funzionalità evolute come l'Highway Navigation Assist e il parcheggio da remoto.

"La nuova Zeekr 9X non è un lusso mutuato dal passato", ha dichiarato Lothar Schupet, CEO di Zeekr Europe. "È un'auto capace di essere estroversa ed elegante allo stesso tempo; il suo design è così ponderato che il guidatore scoprirà più dettagli al quinto viaggio rispetto al primo". Coniugando un'estetica ispirata agli yacht di lusso a un concentrato tecnologico senza precedenti, Zeekr lancia una sfida silenziosa ma potentissima alle gerarchie consolidate del mercato automobilistico europeo.