Cammina come un granchio e guada per un metro: svelato MHero 1, il gigante off-road da 3 tonnellate
Novità20 aprile 2026, 15.27
Il mercato dei fuoristrada di lusso ad alte prestazioni accoglie un nuovo, imponente protagonista. Dongfeng ha ufficialmente svelato per il mercato italiano MHero 1, un SUV che promette di combinare la sostenibilità della propulsione elettrica ed Extended Range con capacità off-road estreme e un abitacolo da vera ammiraglia.
Progettato per non scendere a compromessi su nessun terreno, MHero 1 si presenta con dimensioni mastodontiche (quasi 5 metri di lunghezza per oltre 2,00 di larghezza) e un arsenale tecnologico di prim'ordine, puntando dritto al vertice del segmento dei fuoristrada premium.
Tre versioni, fino a 1.088 CV di potenza
Il nuovo MHero 1 è costruito su un'architettura flessibile che offre ai clienti la possibilità di scegliere tra tre diverse configurazioni propulsive, tutte accomunate dalla trazione integrale a gestione elettronica. Due versioni sfruttano la tecnologia Extended Range (REV), utilizzando un motore termico 1.5 turbobenzina come generatore puro per ricaricare la batteria, mentre una versione è Full Electric.
Ecco nel dettaglio le specifiche delle tre declinazioni:
- MHero 1 REV II: Combina il generatore termico con due motori elettrici. Eroga una potenza di 400 kW (544 CV) e 700 Nm di coppia. La batteria LFP da 42,9 kWh assicura 100 km in modalità puramente elettrica, per un'autonomia complessiva WLTC di 729 km.
- MHero 1 REV III: Aggiunge un terzo motore elettrico, portando la potenza a 600 kW (816 CV) e la coppia a 1.050 Nm. La batteria NMC da 65,8 kWh permette 156 km in EV, spingendo l'autonomia totale a ben 825 km.
- MHero 1 BEV: è la versione top di gamma. Quattro motori elettrici indipendenti sviluppano una potenza mostruosa di 800 kW (1.088 CV) e 1.400 Nm di coppia, bruciando lo 0-100 km/h in soli 4,2 secondi. L'enorme batteria da 142,7 kWh garantisce 450 km di autonomia.
Per le ricariche rapide, le versioni REV richiedono tra i 20 e i 37 minuti per passare dal livello minimo all'80%, mentre la variante BEV impiega 47 minuti (dal 30% all'80%).
Dimensioni imponenti e tecnologia off-road senza precedenti
Con una lunghezza di 4,99 metri, una larghezza di 2,08 metri e un peso che supera le tre tonnellate, l'MHero 1 necessita di una dinamica di guida sofisticata. Tutte le versioni condividono le sospensioni pneumatiche adattive AeroRide a doppi bracci oscillanti indipendenti, capaci di variare l'altezza da terra tra 221 e 336 mm, con un'escursione totale di 150 mm.
L'equipaggiamento fuoristrada è di livello professionale. Non mancano il bloccaggio dei differenziali anteriore e posteriore, sistema intelligente All-Terrain con mappature specifiche (neve, fango, sabbia, roccia e guado. La capacità di guado, infatti, arriva fino a 90 centimetri, con pendenze superabili a pieno carico del 100%.
Non mancano le quattro ruote sterzanti, con un angolo posteriore fino a 10,6 gradi per un raggio di sterzata di soli 5,1 metri. A stupire, poi, ci pensa l'esclusiva modalità "Crab-walk", che permette al veicolo di muoversi in diagonale orientando tutte e quattro le ruote nella stessa direzione. Completano la dotazione esterna i possenti pneumatici Pirelli Scorpion 275/65 R20, i ganci di traino (fino a 2.500 kg di capacità) e il sistema V2L da 6 kW per alimentare dispositivi esterni.
L'abitacolo: un salotto digitale e sicuro
Se l'esterno è votato all'avventura estrema, l'interno della MHero 1 è un trionfo di lusso e digitalizzazione. I materiali scelti includono pelle Nappa, legno e inserti in eco-suede. I sedili anteriori offrono regolazioni elettriche, memorie, riscaldamento, ventilazione e funzione massaggio (sulle versioni REV III e BEV). La plancia è dominata dalla tecnologia: di serie sono il quadro strumenti LCD da 12,3 pollici, il display centrale touch da 15,6 pollici per l'infotainment, uno schermo dedicato al passeggero anteriore da 12,3 pollici, un display touch da 8 pollici per i passeggeri posteriori e l'impianto audio premium firmato Dynaudio.
Sul fronte della sicurezza attiva, la suite ADAS offre la guida assistita di livello avanzato. Tra i sistemi presenti figurano l'Intelligent Cruise Assist con mantenimento attivo della corsia, la frenata automatica di emergenza, il rilevamento degli angoli ciechi e un innovativo sistema di visione panoramica a 360° che include la funzione di "telaio trasparente", fondamentale per visualizzare gli ostacoli esattamente sotto le ruote durante il fuoristrada.
Listino Prezzi e Allestimenti
MHero 1 si posiziona nella fascia altissima del mercato, con un listino in linea con i contenuti tecnologici e prestazionali offerti. Tutti i modelli includono una garanzia di 6 anni o 200.000 km.
| Versione | Motorizzazione | Prezzo di Listino |
| MHero 1 REV II | Extended Range (544 CV) | 133.900 euro |
| MHero 1 REV III | Extended Range (816 CV) | 164.900 euro |
| MHero 1 BEV | 100% Elettrica (1.088 CV) | 206.900 euro |
Ai prezzi indicati vanno aggiunti 950 euro di messa su strada. La verniciatura Black è offerta di serie, mentre le colorazioni Green e Silver prevedono un sovrapprezzo di 1.700 euro.
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