Tra elettrificazione e cavalli record: Lotus svela le sue novità al Salone Auto Torino

In occasione del Salone Auto Torino, in programma dall'11 al 13 settembre 2026 nella cornice di Piazzetta Reale, Lotus Italia presenta al pubblico italiano la sua nuova gamma di vetture ad alte prestazioni. La Casa di Hethel porta in fiera la hypercar elettrica Evija insieme alle anteprime commerciali Eletre X ed Emira 420 Sport, tracciando la propria rotta tra elettrificazione avanzata e tradizione della guida sportiva.

Elemento centrale dell'esposizione torinese è la Lotus Evija, la prima hypercar totalmente elettrica del costruttore britannico. Sviluppata come manifesto tecnologico e ingegneristico del brand, la vettura dispone di un propulsore in grado di erogare 2.039 cavalli, abbinato a un design concepito per spingere al limite la ricerca aerodinamica.

Accanto alla Evija debuttano sul mercato italiano due importanti novità commerciali già ordinabili. La prima è la Eletre X, un Hyper-SUV dotato dell'architettura X-Hybrid a 900V che integra la trazione elettrica a un motore 2.0 turbo con generatore da 150 kW. Nella versione top di gamma H1000, il sistema eroga 952 CV (700 kW) e 935 Nm di coppia, consentendo uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi. L'autonomia combinata WLTP supera i 1.200 km (fino a 350 km in modalità EV pura), con tempi di ricarica dal 20 all'80% in 9 minuti a 350 kW. Equipaggiata con sospensioni pneumatiche e barre antirollio attive a 48V, la vettura è proposta nella versione H550 a partire da 99.990 euro e nella H1000 da 123.990 euro, con consegne da metà ottobre.

Completa il quadro delle novità la Emira 420 Sport, nuova ammiraglia della gamma dotata di motore 2.0 turbo a quattro cilindri da 421 PS e 500 Nm con cambio a doppia frizione a 8 rapporti. Capace di toccare i 300 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi, si posiziona come l'auto di produzione a quattro cilindri più veloce sul mercato. L'opzionale Lightweight Handling Package riduce il peso di 25 kg tramite uno scarico in titanio e un portellone in carbonio, aggiungendo 25 kg di deportanza e ribassando l'assetto di 5 millimetri. Il modello debutta in Italia con un prezzo base di 133.500 euro.