Il ritorno dell'icona in veste elettrica: debutta Audi A2 e-tron, l'autonomia sfiora i 650 km

Audi ha svelato la nuova A2 e-tron, modello compatto 100% elettrico destinato a costituire l'accesso alla mobilità a zero emissioni premium del marchio dei quattro anelli. Presentata il 7 settembre 2026, la vettura richiama formalmente la storica A2 del 1999 e unisce soluzioni di design aerodinamico a tecnologie mutuate dai segmenti superiori. Prodotta nello stabilimento tedesco di Ingolstadt, la nuova A2 e-tron raggiungerà le concessionarie italiane a gennaio 2027 con un prezzo di partenza fissato a 38.350 euro.

Lunga 4,32 metri, la compatta è caratterizzata da una silhouette fluida e continuità di linee pensate per ridurre la resistenza all'avanzamento. Il frontale reinterpreta il celebre "black panel" integrando sensori, proiettori e sottili luci diurne. Nonostante le dimensioni contenute, l'interasse di 2,77 metri — identico a quello del SUV Q4 e-tron — favorisce lo spazio abitabile interno. Gli accorgimenti aerodinamici, tra cui prese d'aria adattive, sottoscocca integralmente carenato e spoiler integrato nel lunotto, consentono di raggiungere un coefficiente di penetrazione (Cx) pari a 0,24, il valore migliore tra le compatte del marchio.

La gamma powertrain offre quattro motorizzazioni a trazione posteriore con potenze da 170 CV (125 kW), 190 CV (140 kW), 231 CV (170 kW) e 326 CV (240 kW). I tagli di batteria disponibili variano da 52 e 61 kWh — realizzati con chimica al litio-ferro-fosfato (LFP) e struttura cell-to-pack — fino all'accumulatore da 84 kWh in tecnologia nichel-manganese-cobalto (NMC). La variante da 231 CV con batteria maggiorata garantisce un'autonomia massima dichiarata fino a 646 km nel ciclo WLTP, mentre la versione da 190 CV con pacchetto efficiency registra consumi fino a 12,8 kWh/100 km. La ricarica in corrente continua raggiunge picchi fino a 183 kW.

A bordo, l'architettura digitale è dominata dall'Audi digital stage, composto da un quadro strumenti da 11,9 pollici e uno schermo curvo MMI da 12,8 pollici, affiancabili dall'head-up display con realtà aumentata. L'abitacolo integra l'assistente vocale potenziato dall'intelligenza artificiale e la suite Audi connected work per la gestione di e-mail e chiamate Teams tramite comandi vocali. Tra le soluzioni inedite spicca l'adozione di serie del sistema magnetico e meccanico Fidlock per l'organizzazione modulare degli accessori interni e del vano di carico, oltre alla presenza di un vano anteriore (frunk) da 13 litri. La vettura supporta inoltre la ricarica bidirezionale Vehicle-to-Load (V2L) e Vehicle-to-Home (V2H).

Sul fronte della sicurezza, la A2 e-tron introduce sistemi di assistenza di livello superiore, tra cui l'assistente adattivo alla guida in grado di arrestare automaticamente il veicolo ai semafori rossi e il cambio corsia assistito. Le manovre di parcheggio beneficiano di algoritmi di machine learning capaci di memorizzare fino a 5 percorsi personalizzati e di una funzione di ausilio alla retromarcia automatica per gli ultimi 50 metri percorsi.