Si schianta a 400 km/h con la Yangwang U9: l'incredibile resistenza della scocca che lascia il pilota illeso. Il video

Un impatto violentissimo contro i guardrail a velocità da capogiro, la carrozzeria disintegrata con l'intero asse posteriore divelto, ma la cellula di sicurezza che rimane intatta salvando la vita al collaudatore. È quanto mostrano le straordinarie e drammatiche immagini diffuse direttamente da BYD relative ai severi test di sviluppo della Yangwang U9 Xtreme, la hypercar elettrica da oltre 3.000 cavalli. Nel filmato (visibile nel link video allegato sotto), la vettura perde improvvisamente aderenza durante una sessione di prove lanciate ad altissima velocità, schiantandosi con violenza devastante contro le barriere di protezione.

A fare la differenza tra una tragedia e una straordinaria prova di ingegneria è stata la monoscocca centrale in fibra di carbonio: la scocca ha retto l'urto dissipando l'enorme decelerazione e preservando integralmente lo spazio vitale all'interno dell'abitacolo. Soccorso tempestivamente, il pilota è uscito dall'auto sulle proprie gambe e senza riportare conseguenze fisiche gravi. Altrettanto decisiva sul piano della sicurezza passiva è stata la totale assenza di incendi o reazioni termiche anomale nel pacco batterie da 80 kWh, che non ha subito perforazioni né cortocircuiti nonostante le drammatiche sollecitazioni meccaniche.

La tenuta strutturale dimostrata nello schianto certifica la solidità di un progetto nato per esplorare limiti velocistici finora inesplorati per la trazione elettrica. Sul circuito di alta velocità ATP di Papenburg, in Germania, la Yangwang U9 Xtreme ha già toccato l'impressionante punta di 496,22 km/h, stabilendo il primato assoluto per una vettura derivata dalla produzione di serie. Il powertrain si affida a quattro motori elettrici indipendenti capaci di sviluppare complessivamente 2.220 kW (pari a 3.018 CV), alimentati da una sofisticata architettura ad altissima tensione che opera a 1.200 Volt.

Dotata di un alettone posteriore specifico e di soluzioni aerodinamiche studiate per incollare il corpo vettura al suolo, all'hypercar mancano appena 3,78 km/h per abbattere la barriera storica dei 500 km/h, traguardo che il costruttore punterà a raggiungere ufficialmente in una nuova serie di lanci già pianificata negli Emirati Arabi Uniti.

La diffusione pubblica di un incidente così spettacolare rappresenta una mossa di comunicazione del tutto inusuale nel panorama automobilistico, dove i crash durante i collaudi segreti vengono tradizionalmente coperti dal massimo riserbo industriale. Per BYD, al contrario, il filmato si è trasformato nella dimostrazione sul campo della propria maturità costruttiva, dimostrando che il colosso cinese possiede le competenze strutturali e ingegneristiche per garantire i massimi standard di protezione anche nelle dinamiche d'urto più estreme.

Una credibilità tecnologica che poggia su fondamenta sportive concrete: la U9 Xtreme vanta già il primato sulla leggendaria Nordschleife del Nürburgring, dove ha fermato il cronometro sul tempo di 6 minuti, 59 secondi e 157 millesimi, diventando la prima supercar elettrica della sua categoria a infrangere il muro dei sette minuti sul circuito tedesco.