Polverizzato il record al Nürburgring: ecco il semi-slick Pirelli che fa volare le BMW M2 e M3 CS

Il leggendario asfalto del Nürburgring-Nordschleife si conferma il terreno d'elezione per spingere al limite il connubio tra meccanica e aderenza al suolo. Con i suoi 20,832 chilometri e oltre 70 curve ad alto coefficiente di difficoltà, il celebre tracciato tedesco è stato il teatro di una doppia impresa cronometrica firmata dalla divisione sportiva BMW M in sinergia con Pirelli. Il costruttore milanese ha sviluppato una specifica versione dedicata del suo semi-slick P Zero Trofeo RS per la triade ad alte prestazioni composta da BMW M2, M3 e M4.

I riscontri sul campo sono stati immediati: la BMW M2 con M Performance Track Kit ha fermato il cronometro a 7:25.068 minuti, abbassando di mezzo secondo il precedente record nella categoria delle auto compatte, detenuto fino a oggi dalla M2 CS. Ancora più sorprendente la prestazione messa a segno dalla BMW M3 CS Touring: con un giro completato in 7:29.490 minuti, si è affermata come la familiare più veloce della storia del circuito, polverizzando il precedente primato di classe con un distacco di quasi 6 secondi.

Dietro questi exploit cronometrici c'è un articolato lavoro ingegneristico condotto a quattro mani dai reparti R&D di Pirelli e BMW M. Lo sviluppo ha fatto largo uso di metodologie avanzate di virtual development, che hanno consentito di calibrare e adattare i parametri della copertura — dalla carcassa alla rigidità del battistrada — alle peculiarità dinamiche di ciascun modello fin dalle fasi embrionali della progettazione. In ossequio alla filosofia Perfect Fit, le soluzioni elaborate al simulatore sono state poi messe a punto e validate sul campo con intense sessioni di collaudo tra l'anello pugliese del circuito di Nardò e lo stesso Nürburgring.

A certificare la conformità ai severi standard della Casa di Monaco in termini di handling, stabilità in curva, spazi di arresto e tenuta sul bagnato è la marcatura a stella impressa sul fianco di ogni pneumatico omologato. La collaborazione tra i due marchi rafforza un sodalizio storico che conta oggi oltre 30 equipaggiamenti dedicati all'interno della famiglia P Zero, dai modelli standard fino ai P Zero R e ai P Zero Winter 2.

Nato nel 2023 come primo equipaggiamento per supercar e hypercar estreme, il P Zero Trofeo RS incarna l'anima più corsaiola della produzione Pirelli destinata all'impiego stradale. Il pneumatico trasferisce direttamente sull'asfalto di tutti i giorni il bagaglio tecnico maturato in quasi 120 anni di presenza attiva nelle massime competizioni motoristiche internazionali.

Dotato di materiali strutturali d'avanguardia e di un battistrada con mescole multi-compound personalizzabili, il Trofeo RS è stato progettato per garantire un'eccezionale costanza di rendimento anche sotto stress prolungato, permettendo ai piloti amatoriali di sfruttare a fondo il potenziale della vettura nei track day senza decadimenti improvvisi di grip. Allo stesso tempo, il lavoro degli ingegneri ha consentito di estendere la finestra termica di funzionamento (working range), preservando la massima sicurezza d'esercizio anche nella circolazione su asfalto bagnato.