Nuova Mercedes-Benz GLE: il SUV premium diventa un supercomputer su ruote con MB.OS
Notizie02 aprile 2026, 10.22
Da quando ha inaugurato il segmento dei SUV premium nel 1997
con l'antesignana Classe M, Mercedes-Benz ha continuato a tracciare la rotta
per l'intero settore. Oggi, la nuova Mercedes-Benz GLE si presenta sul
mercato con un aggiornamento profondo che coinvolge circa 3.000 componenti.
Un'evoluzione che non si limita all'estetica, ma che introduce un vero e
proprio ecosistema digitale basato sull'intelligenza artificiale e una gamma di
motorizzazioni completamente elettrificate, affiancate dalle potentissime
declinazioni firmate Mercedes-AMG.
Di seguito, un'analisi dettagliata delle novità che
caratterizzano il nuovo SUV della Stella, progettato per offrire un inedito
equilibrio tra comfort di marcia, dinamismo e innovazione tecnologica.
Design esterno e interno: un "lusso analogico e digitale"
L'impatto visivo della nuova GLE è stato accuratamente
rivisto per conferire al veicolo una presenza su strada ancora più incisiva.
- Firma luminosa inedita: i gruppi ottici anteriori, ridisegnati, presentano due motivi a stella orizzontali. Su richiesta, è disponibile la tecnologia DIGITAL LIGHT con micro-LED, che offre un campo luminoso più ampio del 40% e consumi energetici dimezzati.
- Dettagli distintivi: la griglia frontale è stata ampliata e arricchita da una cornice cromata pronunciata. L'illuminazione del profilo della griglia e della Stella centrale (disponibili a seconda dei mercati) garantiscono un'elevata riconoscibilità anche nelle ore notturne.
All'interno dell'abitacolo, lo spazio fonde materiali di
pregio e digitalizzazione estrema. Il vero protagonista è l'MBUX Superscreen
(offerto di serie), una superficie in vetro che si estende lungo l'intera
plancia, integrando tre display da 12,3 pollici. Nuove tonalità, come il caldo
"beech brown", e finiture in legno a poro aperto contribuiscono a
creare quello che la casa madre definisce l'effetto "welcome home".
Tecnologia e intelligenza artificiale: il cuore MB.OS
Il vero salto generazionale si nasconde sotto la
carrozzeria. La nuova GLE è equipaggiata con il Mercedes-Benz Operating
System (MB.OS), un supercomputer connesso alla Mercedes-Benz Intelligent
Cloud e raffreddato ad acqua, in grado di supportare algoritmi di intelligenza
artificiale avanzati.
- MBUX Virtual Assistant: un assistente digitale evoluto, capace di gestire dialoghi complessi, reso "vivo" da avatar espressivi sul display centrale.
- Navigazione evoluta: il sistema integra ora la tecnologia di Google Maps con la realtà aumentata proprietaria di Mercedes-Benz, sovrapponendo indicazioni tridimensionali alle immagini in tempo reale della carreggiata.
- Sicurezza e sensori: la vettura è monitorata da dieci telecamere, fino a cinque radar e dodici sensori a ultrasuoni, garantendo funzioni di guida semi-autonoma di altissimo livello tramite l'ecosistema MB.DRIVE.
Efficienza e prestazioni: la gamma elettrificata
La line-up delle motorizzazioni è stata ottimizzata per
rispettare le future normative sulle emissioni, mantenendo il focus sulla
reattività e sul comfort acustico (NVH). Tutti i propulsori termici (benzina e
diesel) sono ora affiancati da un generatore di avviamento integrato (ISG)
a 48 volt.
- GLE 580 4MATIC (V8): il modello di punta termico vede la potenza salire a 395 kW (537 CV), con una coppia di 750 Nm, adottando un nuovo albero motore "flatplane" per una maggiore efficienza.
- GLE 450e 4MATIC (plug-in hybrid): eroga ora 55 kW in più rispetto al passato e garantisce un'autonomia in modalità 100% elettrica fino a 106 km (ciclo WLTP), rendendola ideale per gli spostamenti urbani a zero emissioni.
- Diesel evoluti (GLE 350d e 450d): equipaggiati con catalizzatori riscaldati elettricamente e basamenti in alluminio leggero, combinano grande coppia a consumi ridotti.
A gestire la potenza su strada interviene l'assetto
pneumatico AIRMATIC, abbinabile al sistema E-ACTIVE BODY CONTROL.
Questo sistema, basato su un innovativo controllo cloud e dati
"car-to-X", analizza il manto stradale fino a 1.000 volte al secondo
e pre-regola gli ammortizzatori prima di incontrare un ostacolo o un dosso,
garantendo un comfort di marcia "fluttuante".
Il vertice della sportività: nuove Mercedes-AMG GLE 53
Per la clientela alla ricerca di prestazioni senza
compromessi, il reparto di Affalterbach ha rinnovato profondamente la famiglia Mercedes-AMG
GLE 53, disponibile sia in configurazione SUV che coupé. Il design diventa
ancora più emozionale, con una calandra AMG specifica e paraurti dai tratti più
decisi.
La filosofia AMG si declina in due concetti di propulsione
elettrificata basati sull'evoluzione del motore a sei cilindri in linea da 3,0
litri.
Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ (mild hybrid 48V):
- eroga 330 kW (449 CV) e 600 Nm di coppia (640 Nm in overboost), supportato da 17 kW aggiuntivi dell'ISG;
- accelerazione 0-100 km/h in soli 4,8 secondi;
- turbo lag azzerato grazie al compressore elettrico ausiliario potenziato.
Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ (plug-in hybrid 400V):
- combina il motore a combustione con un propulsore elettrico da 135 kW (184 CV);
- potenza di sistema: 430 kW (585 CV) e ben 750 Nm di coppia massima;
- accelerazione 0-100 km/h in 4,5 secondi;
- autonomia in elettrico: fino a 93 km, con possibilità di marcia a zero emissioni fino a 140 km/h e ricarica rapida in corrente continua da 60 kW (dal 10% all'80% in circa 20 minuti).
Entrambe le versioni AMG beneficiano delle sospensioni
pneumatiche AMG RIDE CONTROL+ e della stabilizzazione attiva del rollio AMG
ACTIVE RIDE CONTROL, per un handling affilato tipico delle vetture del
marchio ad alte prestazioni.
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