Lancia Ypsilon Turbo 100 a 99 euro al mese: quanto costa davvero l'offerta di agosto tra maxi-rata e tassi d'interesse
Notizie04 agosto 2026, 10.57
Lancia abbassa la soglia d'accesso alla nuova Ypsilon con
motore termico puro, proponendo un listino promozionale di 15.950 euro.
Un'analisi dettagliata del piano finanziario Stellantis ne svela però i reali
costi complessivi tra anticipo, TAEG al 11,25% e valore futuro garantito.
La promozione d'agosto: il posizionamento e i vincoli
Con l'obiettivo di intercettare la fascia di clientela
ancora riluttante all'acquisto di vetture ibride o 100% elettriche, Lancia
lancia per tutto il mese di agosto 2026 una campagna promozionale dedicata alla
Ypsilon Turbo 100 a benzina.
Il prezzo d'attacco pubblicizzato è di 15.950 euro
(oltre agli oneri finanziari), con uno sconto teorico di 6.250 euro rispetto
al listino ufficiale d'ingresso, fissato a 22.200 euro (escluse IPT e
contributo PFU). Per accedere a questo prezzo promozionale, tuttavia, la casa
madre pone due condizioni vincolanti:
- La consegna di un veicolo usato in permuta.
- L'adesione contestuale al finanziamento erogato da Stellantis Financial Services (previa approvazione).
L'analisi finanziaria: oltre la rata da 99 euro
La leva di marketing principale dell'offerta è rappresentata
da una rata mensile particolarmente contenuta, pari a 99 euro. Per comprendere
l'effettivo impegno economico dell'operazione è tuttavia necessario esaminare
l'intera struttura del piano d'ammortamento, che scade il 31 agosto 2026:
| Voce del Finanziamento | Importo / Valore |
| Prezzo promozionale di partenza | 15.950 € (esclusi oneri finanziari) |
| Anticipo iniziale | 4.268 € |
| Rate mensili (35 mesi) | 99 € / mese (Totale rate: 3.465 €) |
| Maxi-rata finale (Valore Futuro Garantito) | 11.961 € |
| Tasso Annuo Nominale (TAN) | 7,99% (fisso) |
| Tasso Annuo Effettivo Globale (TAEG) | 11,25% |
Il peso della maxi-rata finale
A fronte di un totale di 3.465 euro versati nell'arco dei
tre anni di rateazione, l'elemento determinante dell'operazione risiede nella maxi-rata
finale di 11.961 euro. Al 36° mese, l'automobilista si troverà di fronte
alle tre classiche opzioni contrattuali:
- Saldare o rifinanziare la maxi-rata di 11.961 euro per tenere la vettura.
- Sostituire l'auto riscattando il valore futuro garantito e attivando un nuovo contratto.
- Restituire il veicolo senza ulteriori esborsi, fermo restando il rispetto dei limiti chilometrici e dello stato d'uso previsti dalle clausole contrattuali.
Il TAEG dell'11,25% incide in modo significativo sul
costo globale del credito, riflettendo le spese di istruttoria e gli oneri
accessori collegati alla formula finanziaria.
Motore e dotazioni: cosa offre la Ypsilon Turbo 100
Dal punto di vista tecnico e di prodotto, la vettura
rappresenta la declinazione d'accesso a propulsione esclusivamente termica
della city car italiana.
- Motorizzazione: Propulsore 1.2 turbo benzina a tre cilindri da 100 CV, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti.
- Consumi omologati: Valori compresi tra 5,2 e 5,3 litri/100 km nel ciclo combinato WLTP.
Equipaggiamento di serie
Nonostante si tratti della versione d'ingresso, la dotazione
di serie appare completa sia sul fronte dell'infotainment sia su quello della
sicurezza attiva:
- Esterni e Comfort: Fari Full LED, cerchi Style da 16 pollici, climatizzatore automatico e cruise control.
- Tecnologia di bordo: Interfaccia digitale a doppio schermo da 10,25 pollici con supporto wireless ad Apple CarPlay e Android Auto.
- Sistemi ADAS: Frenata automatica d'emergenza, sistema di mantenimento attivo della corsia e riconoscimento automatico dei segnali stradali.
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