Horse Powertrain svela il suo primo V8 ibrido: si chiama W40 e debutterà sulla Lotus Type 135, la prima supercar del marchio

Horse Powertrain, azienda globale specializzata in sistemi di propulsione innovativi e a basse emissioni (nata dalla joint venture tra Renault e Geely), ha presentato ufficialmente il suo primo motore V8 pronto per la produzione di serie: il HORSE W40. Sviluppato specificamente per le piattaforme dei veicoli ibridi ad alte prestazioni, il W40 è un'unità da 4,0 litri a 8 cilindri progettata per layout longitudinali.

La sua architettura "hot-V" prevede due turbocompressori montati centralmente in alto tra le bancate, una soluzione che, abbinata all'iniezione diretta avanzata e all'impiego estensivo di materiali leggeri, permette di contenere il peso ad appena 200 kg accorciando il percorso di aspirazione. I numeri dichiarati ne fanno uno dei V8 con la maggiore densità di potenza oggi sul mercato: la potenza di picco supera i 500 kW (circa 680 CV) accompagnata da una coppia massima di 800 Nm. La sua capacità di combinare una corposa erogazione ai bassi regimi con un'elevata potenza agli alti lo rende la scelta ideale non solo per le auto sportive, ma anche per pick-up e veicoli fuoristrada premium.

Per scaricare a terra le prestazioni del nuovo V8 e massimizzare l'efficienza del sistema ibrido, Horse Powertrain ha sviluppato in parallelo una trasmissione dedicata: il cambio HORSE 8LDCT. Si tratta di una trasmissione automatica a otto rapporti con doppia frizione a bagno d'olio di livello motorsport, capace di gestire un input di coppia massimo di 1.050 Nm.

L'unità integra un modulo di potenza con sistema di controllo al carburo di silicio e una pompa meccanica a cilindrata variabile, assicurando prestazioni da riferimento globale: il tempo di pre-riempimento (pre-fill time) è inferiore ai 50 millisecondi, mentre la risposta in fase di cambiata avviene in meno di 20 millisecondi. «Il motore W40 è stato costruito con la prospettiva e l'esperienza del nostro intero powertrain, progettato sin dall'inizio per l'integrazione con la nostra trasmissione 8LDCT», ha sottolineato il CEO di Horse Powertrain, Matias Giannini.

L'inedito ecosistema propulsivo formato dal V8 W40 e dal cambio 8LDCT farà il suo esordio mondiale in un progetto di primissimo piano: la Lotus Type 135, attesa nei prossimi mesi. Il modello segnerà l'ingresso storico del celebre marchio britannico nel segmento esclusivo delle supercar.

«Siamo entusiasti di collaborare con Horse Powertrain per portare il suo avanzato motore V8 e la tecnologia di trasmissione ibrida sulla futura Lotus Type 135», ha dichiarato il CEO di Lotus, Feng Qingfeng, aggiungendo che unendo l'estrema densità di potenza di questi componenti con l'esperienza di Lotus nell'ingegneria dei materiali leggeri e nella dinamica del telaio, l'obiettivo è «offrire una nuova generazione di prestazioni da supercar, unendo potenza eccezionale, efficienza e quell'esperienza di guida precisa e coinvolgente che definisce il nostro marchio». Il nuovo cuore V8 andrà ad arricchire il già vasto portafoglio di soluzioni di Horse Powertrain (che spazia da motori ed estensori di autonomia a piattaforme ibride integrate), attualmente impiegate da 25 costruttori partner tra cui Renault, Geely, Volvo, Nissan e Mitsubishi.