Yamaha porta la famiglia MAX nell'era elettrica: svelato il nuovo NMAX E da 104 km di autonomia

Nel quadro del Piano Ambientale 2050 finalizzato all'azzeramento della carbon footprint aziendale, Yamaha compie un balzo decisivo verso la mobilità urbana sostenibile presentando l'atteso NMAX E. Costruito sulla nuovissima piattaforma EV dedicata (A1), lo scooter porta per la prima volta l'inconfondibile Dna sportivo della celebre famiglia MAX nel segmento dei veicoli a zero emissioni, affiancando prestazioni brillanti a un design dinamico con fari full LED minimalisti e i classici fianchetti laterali a boomerang.

A spingere l'NMAX E è il nuovo eAxle compatto: un motore sincrono a magneti permanenti interni (IPMSM) posizionato centralmente nel telaio e collegato alla ruota posteriore tramite una silenziosa trasmissione a cinghia (soluzione che ha permesso di adottare un forcellone motociclistico alleggerito). Accreditato di 7,5 kW (10 CV) a 3.500 giri/min di potenza massima e di ben 33,3 Nm di coppia ad appena 500 giri, lo scooter garantisce un'accelerazione fulminea paragonabile a quella di un equivalente 125 cc termico.

A dare energia all'NMAX E provvede un pacco batteria agli ioni di litio da 3,5 kWh a forma di "L", alloggiato nel tunnel centrale per abbassare il baricentro e protetto da una slitta metallica anti-urto. Il sistema assicura un'autonomia dichiarata di 104 km con una singola carica (ciclo WMTC1), un raggio d'azione ideale per il tipico commuting quotidiano.

Fiore all'occhiello del progetto è l'innovativo caricabatterie integrato da 800 W senza ventole di raffreddamento (a garanzia della massima silenziosità), che ricarica lo scooter da 0 a 100% in 5,5 ore utilizzando sia la comune presa domestica sia le colonnine pubbliche grazie all'attacco di Tipo 2 per auto collocato nel retroscudo. La dinamica di marcia conta su tre modalità di guida (S, T ed E per privilegiare lo scatto o l'autonomia), controllo di trazione TCS, acceleratore APSG e un avanzato sistema di frenata rigenerativa che simula il freno motore in decelerazione, supportando l'impianto a doppio disco idraulico da 245 mm con ABS e ruote da 13 pollici.

Progettato per agevolare la vita quotidiana, NMAX E vanta una spaziosa sella alta 770 mm, un sottosella illuminato in grado di ospitare un casco integrale e il sistema Smart Key keyless. Spicca inoltre la comodissima funzione di retromarcia, attivabile con un tasto al manubrio per uscire senza sforzo dai parcheggi.

L'interfaccia utente ruota attorno al nuovo display TFT a colori da 5 pollici, dotato di connettività Bluetooth e integrato con la nuovissima app Yamaha Motor On per gestire registro di viaggio, chiamate, stato della batteria e navigazione turn-by-turn cartografica. Il lancio dello scooter — previsto nelle concessionarie a partire dalla primavera del 2027 nelle esclusive colorazioni Avio Blue e Platinum Silver — segna anche il debutto del network YOU Charge: un sistema integrato in abbonamento che consentirà ai clienti Yamaha l'accesso rapido e a tariffe agevolate alle principali reti di ricarica pubblica europee tramite un pass unificato.