Nuova gamma Vespa elettrica 2027: motore italiano senza terre rare, fino a 100 km di autonomia e display TFT

L'icona dello stile italiano su due ruote accelera la propria transizione ecologica aprendo un nuovo capitolo tecnologico. Il Gruppo Piaggio presenta la nuova gamma Vespa elettrica 2027, rinnovata attorno a un propulsore a zero emissioni ad architettura modulare interamente sviluppato e prodotto in Italia. La grande novità ingegneristica risiede nella sostenibilità costruttiva: il motore è completamente privo di terre rare, azzerando l'impiego di minerali ad alto impatto estrattivo e ambientale.

L'offerta per l'accesso alla mobilità urbana si concentra sui modelli Vespa Primavera e Vespa Sprint S, entrambe omologate come ciclomotori con velocità massima autolimitata a 45 km/h. Grazie alla rinnovata erogazione di coppia, i due scooter guadagnano brillantezza e reattività nello scatto da fermo al semaforo, assicurando un'autonomia che tocca gli 85 chilometri in modalità ECO e offrendo la praticità della batteria estraibile, ideale per essere ricaricata comodamente a casa o alla presa dell'ufficio.

Al vertice della famiglia si colloca la Vespa Primavera Tech, versione omologata come motociclo capace di raggiungere una velocità massima di 67 km/h per muoversi con disinvoltura anche lungo le arterie a scorrimento veloce. Il modello segna un significativo balzo in avanti sul fronte dell'efficienza: grazie all'azione combinata del nuovo motore e del rinnovato Vehicle Management System, l'autonomia cresce del 12,5%, raggiungendo i 90 km nel ciclo d'omologazione WMTC e toccando i 100 chilometri in modalità ECO.

Parallelamente, il nuovo caricabatterie di bordo più potente riduce del 17% i consumi di energia da rete, consentendo di ripristinare dallo 0 all'80% della carica in circa due ore e mezza. Debutta inoltre l'inedita funzione "Mantenimento" attivabile direttamente dalla strumentazione, studiata per preservare l'efficienza chimica delle celle e prolungare la vita utile dell'accumulatore durante i lunghi periodi di inutilizzo o di sosta invernale.

Pur mantenendo inalterata l'inconfondibile scocca portante in acciaio verniciato con fari full LED e cerchi in lega leggera, la Primavera Tech introduce soluzioni mutuate direttamente dal segmento automobilistico premium. Spicca il debutto del sistema Piaggio Keyless con telecomando integrato (provvisto di antifurto Immobilizer, apertura elettrica della sella a distanza e funzione Bike Finder per localizzare il mezzo accendendo le frecce), affiancato da due luci LED di cortesia nel retroscudo che illuminano l'area delle pedane per 30 secondi all'avvio o allo spegnimento.

La plancia accoglie un nuovo display digitale TFT a colori da 5 pollici, dotato di presa USB nel cassetto anteriore e connesso alla piattaforma multimediale Vespa MIA (di serie sulla Tech, opzionale sulle altre versioni). Il sistema dialoga via app con lo smartphone per abilitare comandi vocali, notifiche, gestione di chiamate e musica tramite i tasti al manubrio, oltre alla comoda navigazione cartografica a pittogrammi. L'universo del modello si completa con una linea ricca di accessori — dal parabrezza in metacrilato antiserratura al bauletto in tinta per casco integrale — e una collezione dedicata di caschi, guidata dal jet top di gamma Argentario in ABS con doppia visiera e interni lavabili.