A un anno esatto dal suo ingresso ufficiale nel panorama del
motocross,
Ducati aggiorna la propria offerta presentando le nuove Desmo450 MX
e Desmo450 MX Factory Model Year 2027. Lo sviluppo dei modelli di serie ha
seguito di pari passo i riscontri ottenuti sul campo durante la prima stagione
agonistica, traducendosi in una gamma profondamente rinnovata sotto il profilo
delle prestazioni, dell'ergonomia e della resistenza strutturale.
Gli aggiornamenti strutturali e la manutenzione predittiva
Il Model Year 2027 introduce una serie di interventi mirati
su entrambe le versioni per ottimizzare l'efficienza in pista e la durata dei
componenti sotto sforzo:
- Rapportatura
finale: inserimento di una nuova corona da 51 denti, progettata per
incrementare la coppia alla ruota e migliorare la prontezza in uscita di
curva.
- Ergonomia:
puntalini dei pedali del cambio e del freno posteriore riprogettati per
agevolare il movimento degli stivali nelle fasi di guida concitate.
- Rifornimento:
adozione di un tappo del serbatoio maggiorato a 40 mm per velocizzare le
operazioni.
- Pneumatici:
equipaggiamento di primo impianto con Pirelli Scorpion MX32 (Mid-Soft
80/100-21” all'anteriore e 110/90-19” al posteriore).
- Affidabilità:
rinforzi e tolleranze riviste per l'ingranaggio del motorino d'avviamento,
il paraolio della pompa dell'acqua (con geometria rivista e riporto in
teflon), il collettore di scarico, i parasteli della forcella e le staffe
di fissaggio del motore.
L'innovazione tecnologica più rilevante del nuovo Model Year
è l'introduzione di un sistema di manutenzione predittiva. Attraverso un modulo
Wi-Fi, il software analizza i dati di guida e adatta dinamicamente gli
intervalli di manutenzione del motore in base alle reali condizioni di impiego
e di stress del veicolo.
Desmo450 MX: il cuore Desmodromico
La versione standard si conferma il fulcro del progetto
fuoristrada di Borgo Panigale. La moto è spinta dal monocilindrico da 449,6 cc
con distribuzione Desmodromica, un'esclusiva nel segmento, capace di erogare
63,5 CV di potenza massima a 9.400 giri/minuto e 53,5 Nm di coppia a 7.500
giri/minuto. La ciclistica si affida a un telaio a doppio trave in alluminio
con saldature ridotte, a una forcella Showa a steli rovesciati da 49 mm e a un
impianto frenante Brembo (dischi da 260 mm all'anteriore e 240 mm al posteriore).
Il pacchetto elettronico vanta il primo Traction Control
brevettato e specificamente dedicato a una moto da cross, affiancato da Power
Launch, Quick Shift e Engine Brake Control. Sul piano estetico, la livrea
Ducati Red si aggiorna sostituendo i precedenti loghi bianchi con grafiche
nere, per un impatto visivo più aggressivo.
Desmo450 MX Factory: l'allestimento pronto gara
La declinazione Factory rappresenta il vertice prestazionale
della gamma, configurata per un impiego agonistico immediato. Pur offrendo una
dotazione tecnica decisamente più ricca, questa versione fa registrare un peso
complessivo inferiore rispetto al modello standard, a conferma del meticoloso
lavoro di alleggerimento.
Le specifiche esclusive della variante Factory includono:
- Scarico
Akrapovič in titanio: impianto completo con mappatura dedicata, che
garantisce un risparmio di peso di 1,7 kg e migliora l'erogazione e
l'allungo del motore.
- Sospensioni
premium: forcella e monoammortizzatore Showa arricchiti con
trattamenti Dark Kashima e TiO con superfinitura per massimizzare la
scorrevolezza e la resistenza all'usura.
- Componenti
ricavati dal pieno: piastre di sterzo "Factory" alleggerite.
- Tecnologia
da gara: dispositivo Holeshot per ottimizzare l'accelerazione nelle
partenze e modulo Wi-Fi incluso di serie per la personalizzazione dei
Riding Mode tramite app X-Link (che permette di tarare la risposta del
motore, il Launch Control, il freno motore e il DTC).
- Protezioni
aggiuntive: paracoppa, copridisco anteriore e trasmissione finale con
catena RK MXU gold con O-ring.
La Desmo450 MX Factory MY27 è immediatamente identificabile
attraverso l'esclusiva livrea Ducati Corse 2027, caratterizzata dal logo
aziendale in rosso e nero.
Le nuove Desmo450 MX e Factory in configurazione 2027 sono
attualmente in fase di distribuzione presso la rete di concessionarie europee
selezionate, con l'obiettivo di estendere successivamente le consegne a livello
globale.