Ford Blind Spot e Cross Traffic Alert: “occhi attenti” anche dietro la testa

Sulle
nuove Ford è ampia la gamma di tecnologie di assistenza alla guida rispetto a
qualsiasi altro modello del passato. Essa è sviluppata attraverso 3 radar,
2 telecamere e 12 sensori a ultrasuoni.

Infatti
le nuove Focus ed Edge utilizzano questa sensoristica per supportare gli
innovativi sistemi di assistenza alla guida, fra cui: Adaptive Front Lighting System, Blind Spot Information System, Glare-Free Highbeam, Pre-Collision Assist with
Pedestrian Detection e Traffic Sign Recognition.

Nella
Focus il Pack Ford Co-Pilot360 costa solo € 500 e
include:

Inoltre
guidare e parcheggiare è reso più semplice e sicuro grazie ai dispositivi come
il Cross Traffic Alert, il Ford Adaptive Steering,
l’Active Park Assist con le nuove funzioni di assistenza
al parcheggio perpendicolare e parallelo. 

Il Ford Blind Spot Information System (BLIS) utilizza i sensori RADAR per vedere i veicoli che potrebbero essere nascosti nel punto cieco dello specchietto retrovisore, durante la marcia a media e alta velocità. I sensori radar a corto raggio sono situati su entrambi i lati della vettura, dietro il paraurti e avvisano con una luce arancione, chiaramente visualizzata in ogni specchietto laterale, se sta per sopraggiungere un veicolo in fase di sorpasso. Se si inserisce la freccia l’avviso si fa ancora più evidente.

Inoltre, quando si esegue una retromarcia in uscita da un
parcheggio si ha scarsa visibilità, Ford, con gli stessi sensori, offre un’utile funzione di segnalazione dei veicoli in arrivo. Il sistema rileva pedoni o auto in
avvicinamento e avvisa con un segnale sonoro e mediante una spia sullo specchietto laterale di destra o
sinistra, a seconda della direzione del traffico in arrivo.

Il Cross Traffic Alert with Braking è
la tecnologia Ford dedicata alla sicurezza
attiva durante le manovre di uscita dal parcheggio. Questa utilizza un
componente radar del sistema di monitoraggio della zona d’ombra, BLIS, e rilava i possibili veicoli in avvicinamento
trasversale. 

È
in grado di rilevare persone, auto e oggetti (ad
esempio un carrello della spesa) in procinto di passare dietro
al veicolo, calcolandone posizione, distanza e direzione, e in caso
di possibile collisione e assenza di reazione del conducente agli avvisi, aziona i freni per evitare l’impatto o ridurne in
ogni caso l’entità.

La telecamera
posteriore con visuale a 180 gradi ‘Rear Wide-View
Camera’ offre comunque un’ampia visuale grandangolare dell’area
retrostante il veicolo.

Non
mancano, infine, diversi ausili alla guida (vedi il focus
tecnico), raccolti nel pack denominato Ford Co-Pilot360. Tra gli altri, giusto per citare i
più importanti, figurano l’Adaptive Cruise Control (ACC)
con Stop&Go (fino a 200 km/h), l’Adaptive Front Lighting System che adatta la
risposta dei gruppi ottici non solo leggendo il raggio di sterzata, ma
attraverso la segnaletica stradale (una nuova tecnologia brevettata Ford), il
sistema di assistenza al parcheggio Active Park Assist Upgrade,
L’Evasive Steering Assist.

Inoltre,
la tecnologia Pre-Collision Assist con Pedestrian e Cyclist
Detection è in grado di rilevare pedoni e ciclisti presenti
sulla strada o che potrebbero attraversare nella traiettoria del veicolo. In
caso di potenziale collisione e di una mancata risposta da parte del
conducente, il sistema applica automaticamente
la forza frenante anche nel caso di guida notturna,
utilizzando la luce dei fari.

Molto
utile l’Head Up Display che proietta le informazioni di velocità, radio,
sistemi ADAS e navigazione in un secondo schermo sopra il
cruscotto.