Rinasce la regina dell'off-road: ecco la nuova Mitsubishi Pajero dopo vent'anni di attesa
Novità04 settembre 2026, 11.05
A vent'anni dall'ultimo progetto completamente nuovo
risalente al 2006, Mitsubishi rispolvera una delle sue icone più prestigiose
presentando la quinta generazione del Pajero. Dopo l'uscita di scena del
modello avvenuta nel 2021 con la versione "Final Edition", il marchio
giapponese sfrutta il rilancio globale dei fuoristrada con telaio portante per
riposizionare la vettura nella fascia alta del mercato, sfidando direttamente
rivali storiche come la Toyota Land Cruiser Prado e la Ford Everest.
Meccanica da pick-up e doti da vera scalatrice
Per la nuova generazione, Mitsubishi abbandona la scocca
specifica in favore di un robusto telaio a longheroni derivato dal pick-up
Triton e prodotto negli stabilimenti in Thailandia. Al retrotreno debutta uno
schema ad assale rigido a 5 bracci con molle elicoidali in sostituzione delle
balestre, garantendo un elevato comfort di marcia su strada senza penalizzare
l'articolazione delle ruote nei percorsi fuoristrada.
Sotto il cofano debutta al lancio un'unica motorizzazione
turbodiesel, in attesa di future varianti elettrificate:
- Propulsore: 2.4 litri Clean Diesel a quattro cilindri con turbina a geometria variabile.
- Prestazioni e trasmissione: 204 CV (150 kW) di potenza, 480 Nm di coppia massima e cambio automatico a 8 rapporti.
- Trazione integrale: Sistema Super Select 4WD-II gestito dal controllo dinamico S-AWC, con quattro modalità selezionabili (2H, 4H, 4HLc con blocco del differenziale centrale e 4LLc con ridotte) e 7 profili di guida per fondi specifici.
| Parametro Fuoristrada | Valore |
| Altezza minima da terra | 230 mm |
| Angolo di attacco | 30,4° |
| Angolo di dosso | 22,6° |
| Angolo di uscita | 25,8° |
Dimensioni imponenti e abitacolo da ammiraglia
Lunga 4,92 metri, larga 1,93 metri e alta 1,91 metri con un
passo di 2,87 metri, la nuova Pajero adotta la filosofia stilistica "Grand
Charisma" con un frontale imponente e fari a LED a "T".
L'abitacolo a tre file ospita fino a 7 passeggeri e sfoggia un doppio schermo
curvo da 14,3 pollici con la grafica digitale del classico
"Multi-Meter" a tre quadranti, affiancato da impianto audio Yamaha a
12 altoparlanti e sistemi ADAS MI-PILOT per la guida assistita di
Livello 2.
Le vendite prenderanno il via in Thailandia per poi
estendersi a Giappone e Australia entro la fine del 2026. La
commercializzazione globale toccherà oltre 100 Paesi a partire dal 2027, mentre
l'approdo sul mercato europeo resta in attesa di conferma, legato all'eventuale
introduzione della versione ibrida.
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