Record di efficienza e cuore sportivo: Hyundai svela Nuova IONIQ 6 N Line da 325 CV

Hyundai evolve la propria visione di ammiraglia 100% elettrica destinata alle lunghe percorrenze introducendo la Nuova IONIQ 6 N Line. La vettura cresce di 7,5 centimetri in lunghezza, raggiungendo una quota complessiva di 4.930 mm: un allungamento progettato per distendere le linee della carrozzeria e ottimizzare i flussi d'aria lungo superfici ancora più pulite. Caratterizzata da un profilo a curva singola, dal muso ribassato e da un inedito spoiler posteriore in stile ducktail, la berlina registra un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) pari a 0,215, superando la media dei competitor diretti del segmento (collocata tra 0,22 e 0,28). Come quantificato dal Technical Center del marchio, ogni centesimo di Cx guadagnato si traduce in un incremento dell'autonomia compreso tra l'1% e il 2%.

La riduzione della resistenza all'avanzamento è il risultato dell'integrazione di diverse soluzioni ingegneristiche avanzate. Sulla sezione anteriore debuttano flap aerodinamici attivi che regolano il flusso d'aria in base alle esigenze di raffreddamento, affiancati da convogliatori nei paraurti dedicati a deviare le turbolenze attorno ai passaruota. La vista laterale si distingue per le maniglie a scomparsa, i cerchi in lega da 20 pollici dal disegno specifico con pneumatici Pirelli PZero e, all'interno del Tech Pack, per gli specchietti retrovisori esterni digitali dotati di telecamere ad alta definizione collegate a due monitor posizionati ai lati della plancia. Il sottoscocca completamente carenato guida l'aria fino al diffusore posteriore, mentre la firma luminosa frontale adotta proiettori principali e luci diurne sottilissimi e separati, coerentemente con il linguaggio stilistico "Pure Flow, Refined" sintetizzato da Simon Loasby, Head of Hyundai Design Center.

Sotto il profilo meccanico, la IONIQ 6 N Line adotta una nuova batteria da 84 kWh abbinata a un propulsore dual-motor a trazione integrale AWD capace di erogare 325 CV e 605 Nm di coppia. Nonostante la vocazione sportiva e i cerchi di grande diametro, la vettura assicura un'autonomia massima fino a 595 km nel ciclo combinato WLTP, con consumi medi indicati tra 15,4 e 15,9 kWh/100 km. Sfruttando la piattaforma ad alto voltaggio con sistema di pre-condizionamento termico della batteria, la ricarica ultrarapida dal 10% all'80% richiede 18 minuti nelle condizioni ideali. La dinamica di guida beneficia di una taratura specifica per assetto, sterzo e impianto frenante, oltre che del sistema Smart Regeneration gestibile tramite palette al volante, che consente di calibrare la frenata rigenerativa in automatico o manualmente fino all'arresto completo tramite la modalità one-pedal.

L'impostazione interna sfrutta un passo di 2.950 mm per offrire elevata abitabilità e isolamento acustico ai passeggeri. La plancia integra un doppio schermo da 12,3 pollici destinato a strumentazione e infotainment, mantenendo comandi fisici dedicati per la gestione del climatizzatore e pulsanti sul tunnel centrale. La dotazione tecnologica di bordo include prese USB-C da 100 W, tecnologia Vehicle-to-Load (V2L a 220 V), servizi telematici Bluelink® e aggiornamenti software Over-the-Air (OTA). La Nuova Hyundai IONIQ 6 N Line è disponibile sul mercato italiano con un prezzo di listino di 60.300 euro.