Nuova Hyundai IONIQ 3: debutta a Milano la compatta elettrica con quasi 500 km di autonomia
Novità21 aprile 2026, 10.06
Svelata in occasione della Milano Design Week 2026, la
prima hatchback della famiglia IONIQ introduce il nuovo linguaggio stilistico
"Art of Steel" e porta al debutto il sistema di infotainment Pleos
Connect integrato con Android Automotive.
Il mercato europeo della mobilità a zero emissioni accoglie
una nuova protagonista. In occasione della Milano Design Week 2026, Hyundai ha
tolto i veli alla IONIQ 3, una hatchback compatta sviluppata e concepita
specificamente per le esigenze degli automobilisti del Vecchio Continente. Il
nuovo modello non si limita ad ampliare l'offerta della gamma elettrica del
costruttore coreano, ma segna un vero e proprio punto di svolta stilistico e
tecnologico per il marchio.
Il debutto della silhouette "Aero Hatch"
Con la IONIQ 3, Hyundai inaugura il nuovo corso di design
denominato "Art of Steel", un approccio che mira a coniugare la
flessibilità visiva della lamiera d'acciaio con linee scultoree e definite. La
vettura si distingue per un'inedita configurazione della carrozzeria, definita
"Aero Hatch". Il frontale ribassato si raccorda a una linea del tetto
lineare che scende dolcemente verso la coda, culminando in uno spoiler a coda
di anatra (ducktail).
Questa conformazione non risponde unicamente a canoni
estetici, ma è il frutto di un attento studio aerodinamico che ha permesso di
raggiungere un coefficiente di resistenza (Cx) di 0,263, un valore di assoluto
rilievo per il segmento che si traduce in una maggiore efficienza energetica e
in un migliorato comfort acustico. Non mancano i dettagli distintivi della
famiglia IONIQ, come i gruppi ottici con tecnologia Parametric Pixel e i
quattro punti luminosi centrali che riproducono la lettera "H" in
codice Morse.
Architettura E-GMP: due tagli di batteria e ricarica rapida
Sotto la carrozzeria, la IONIQ 3 è ingegnerizzata sulla
collaudata piattaforma modulare E-GMP del Gruppo Hyundai, sfruttando
un'architettura elettrica a 400 Volt. Per rispondere a diverse necessità di
spostamento, la casa offre due configurazioni di batteria:
- Standard Range: dotata di un accumulatore da 42,2 kWh abbinato a un motore da 99,5 kW (135 CV), garantisce un'autonomia stimata di 344 km nel ciclo misto WLTP.
- Long Range: equipaggiata con una batteria da 61 kWh e un propulsore da 107,8 kW (147 CV), porta il raggio d'azione a 496 km, posizionandosi ai vertici della categoria.
Sul fronte dei rifornimenti di energia, la vettura supporta
la ricarica rapida in corrente continua (CC), consentendo di passare dal 10%
all'80% di autonomia in circa 29-30 minuti. Per la ricarica pubblica in
corrente alternata (CA), il caricatore di bordo arriva fino a 22 kW (opzionale
sulla Long Range), ottimizzando i tempi di sosta alle colonnine cittadine. È
inoltre confermata la presenza della tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) per
alimentare dispositivi elettrici esterni.
Interni: l'abitacolo come spazio domestico
Nonostante le dimensioni esterne compatte (4,15 metri di
lunghezza, che salgono a 4,17 per la più sportiva versione N Line),
l'architettura elettrica ha permesso di massimizzare l'abitabilità. Grazie a un
passo di 2,68 metri e all'assenza del tunnel centrale, gli interni offrono uno
spazio paragonabile a quello di vetture di segmento superiore.
L'approccio progettuale "Furnished Space" ha
guidato la realizzazione dell'abitacolo, concepito come un salotto domestico. I
materiali, in parte riciclati o a base biologica, traggono ispirazione dal
design dell'arredamento italiano degli anni '70. La versatilità si riflette
anche nel bagagliaio, che offre una capacità complessiva di 441 litri, un dato
che include il "Megabox", un ingegnoso vano aggiuntivo da 119 litri
ricavato sotto il piano di carico principale.
Tecnologia e sicurezza di Livello 2
La IONIQ 3 porta al debutto europeo il nuovo ecosistema
digitale Hyundai Pleos Connect. Il sistema, basato su Android Automotive OS
(AAOS), ruota attorno a un generoso display centrale che può raggiungere i 14,6
pollici, offrendo un'interfaccia utente altamente intuitiva e perfettamente
integrata con i servizi di connettività moderni, tra cui la Digital Key 2.
La dotazione di sicurezza attiva si affida al pacchetto
Hyundai SmartSense, che garantisce la guida autonoma di Livello 2. Tra i
sistemi di assistenza spiccano l'Highway Driving Assist 2 (HDA2) per la
gestione della marcia in autostrada, il Remote Smart Parking Assist (RSPA) per
le manovre di parcheggio dall'esterno e il Blind-Spot View Monitor.
Progettata nel Vecchio Continente, la IONIQ 3 sarà prodotta
nello stabilimento Hyundai Motor Türkiye di İzmit.
Scheda Tecnica
| Caratteristica | Standard Range | Long Range |
| Lunghezza / Passo | 4.155 mm (4.170 N Line) / 2.680 mm | 4.155 mm (4.170 N Line) / 2.680 mm |
| Capacità Batteria | 42,2 kWh | 61,0 kWh |
| Potenza Massima | 99,5 kW (135 CV) | 107,8 kW (147 CV) |
| Coppia Massima | 250 Nm | 250 Nm |
| Autonomia (WLTP) | 344 km | 496 km |
| 0-100 km/h / Vel. Max | 9,6 secondi / 170 km/h | 9,0 secondi / 170 km/h |
| Ricarica DC (10-80%) | ~29 minuti | ~30 minuti |
| Capacità Bagagliaio | 441 L (322 L + 119 L Megabox) | 441 L (322 L + 119 L Megabox) |
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