Leapmotor B05 lancia la sfida: la nuova coupé di Stellantis che parte da 22.900 euro

Il mercato italiano della mobilità a zero emissioni si prepara ad accogliere un nuovo, agguerrito competitor. Leapmotor Italia ha annunciato oggi l'apertura ufficiale degli ordini per la B05, la prima vettura elettrica dall'indole marcatamente sportiva del brand. Coniugando un design di chiara ispirazione coupé, un ricco pacchetto tecnologico e un prezzo di lancio a dir poco aggressivo, la casa automobilistica punta a conquistare un pubblico urbano alla ricerca di prestazioni ed esclusività senza compromessi economici.

La nuova Leapmotor B05 si inserisce nel segmento con proporzioni ben definite e un'estetica che strizza l'occhio al mondo premium. Lunga 4.430 mm e larga ben 1.880 mm (un valore ai vertici della sua categoria), la vettura presenta una carreggiata generosa che trasmette un senso di stabilità e dinamismo. Elementi distintivi come le portiere senza cornice, i fari anteriori a LED "a lama" e la barra luminosa posteriore a tutta larghezza contribuiscono a forgiare una forte identità visiva.

L'efficienza aerodinamica ha guidato la matita dei designer: grazie all'adozione di una griglia anteriore attiva, deflettori laterali ottimizzati e cerchi in lega aerodinamici "Swift-Wing" da 19 pollici, la B05 fa registrare un eccellente coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) di 0,26, a tutto vantaggio dell'autonomia e della silenziosità di marcia.

Cinque le tinte di carrozzeria disponibili al lancio: Lightning Yellow, Windy Grey, Metallic Black, Starry Night Blue e Galaxy Silver.

Sotto il profilo tecnico, la B05 abbandona le configurazioni generaliste per abbracciare l'architettura a trazione posteriore, promettendo un'esperienza di guida decisamente più coinvolgente. Il propulsore elettrico ad alta efficienza eroga 218 CV (160 kW) e una coppia di 240 Nm, garantendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,7 secondi.

A garantire il massimo rigore dinamico concorre una distribuzione dei pesi perfetta (50:50) e, soprattutto, un assetto delle sospensioni messo a punto a livello globale dagli ingegneri esperti di telai del Gruppo Stellantis, assicurando così un bilanciamento ideale tra comfort di bordo e precisione in curva.

La gamma si articola su due differenti tagli di accumulatore, entrambi basati sulla sofisticata tecnologia Cell-to-Chassis (CTC). Questa soluzione ingegneristica trasforma la batteria in un elemento strutturale portante del telaio, incrementando la densità energetica volumetrica del 13% e riducendo il peso complessivo del veicolo.

Per le ricariche in viaggio, la B05 supporta potenze in corrente continua (DC) fino a 174 kW. Questo si traduce in tempi di sosta ridotti: per passare dal 30% all'80% di carica bastano circa 17 minuti.

L'interno della B05 abbraccia la filosofia del minimalismo digitale. La plancia, orientata verso il conducente, è dominata da un grande display centrale touchscreen da 14,6 pollici con risoluzione 2.5K, affiancato da un quadro strumenti interamente digitale da 8,8 pollici. Il sistema di infotainment è mosso dal sistema operativo Leap OS 4.0 Plus, che garantisce un'integrazione totale con l'app per smartphone per il controllo remoto della vettura.

Il comfort è assicurato da sedili in eco-pelle, un tetto panoramico dotato di tendina parasole elettrica e schienali posteriori reclinabili di 27 gradi. Generosa anche la capacità di carico, con un bagagliaio che, abbattendo la seconda fila di sedili, raggiunge i 1.400 litri di capienza.

Sul fronte della sicurezza, l'auto è dotata di una struttura ad altissima rigidità torsionale (34.500 Nm/°), 7 airbag (incluso quello centrale) e 21 sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) gestiti da 14 sensori, posizionando il veicolo al Livello 2 di guida autonoma. L'obiettivo dichiarato della casa è il raggiungimento delle 5 stelle Euro NCAP entro la fine del 2026.

Leapmotor ha semplificato il listino italiano proponendo la B05 in due allestimenti ricchi di contenuti: Life e Design.

La versione Life offre la possibilità di scegliere tra entrambe le varianti di batteria, mentre l'allestimento top di gamma Design è abbinato esclusivamente all'accumulatore più capiente (67,1 kWh) e aggiunge materiali interni premium e un comparto audio potenziato.

Il vero colpo di scena, tuttavia, è il posizionamento di prezzo. Grazie agli incentivi legati a permuta o rottamazione, la B05 debutta con un'offerta di lancio che la posiziona in una fascia di mercato estremamente aggressiva per i contenuti offerti.