Il ritorno strategico del GPL: Hyundai azzera i sovrapprezzi su KONA, i20 e BAYON. Tutti i dettagli della gamma 2026

L'incremento dei costi di gestione dell'automobile continua a pesare sui bilanci delle famiglie italiane, spingendo i consumatori verso scelte d'acquisto sempre più razionali. In questo scenario, il GPL conferma la propria solidità commerciale. Hyundai intercetta questa esigenza e annuncia l'ampliamento della propria strategia multi-energia, introducendo in Italia la nuova gamma Model Year 2026 con alimentazione bifuel (benzina/GPL) per i modelli KONA, i20 e BAYON.

Con questa mossa, il costruttore coreano consolida un primato nel mercato automotive, offrendo un ventaglio di ben otto diverse tipologie di propulsione per rispondere a ogni necessità di spostamento.

La scelta di Hyundai poggia su basi statistiche evidenti. In Italia, le automobili alimentate a GPL in circolazione superano i 2,5 milioni di unità, garantendo a questa motorizzazione una quota di mercato stabile tra il 7% e il 10%.

Il vantaggio principale rimane quello economico: rispetto alla tradizionale alimentazione a benzina, il GPL permette di abbattere il costo chilometrico fino al 40%. Una prevedibilità di spesa che, unita a un'autonomia complessiva elevata, rende questa soluzione particolarmente attraente per chi percorre molti chilometri o cerca una valida alternativa ai più complessi (e costosi) sistemi elettrificati.

La vera rottura rispetto alle dinamiche tradizionali del mercato risiede nella politica di posizionamento dei prezzi scelta da Hyundai. L'azienda ha infatti deciso di proporre le nuove versioni GPL allo stesso identico prezzo di listino delle corrispondenti motorizzazioni a benzina. Il cliente è quindi libero di scegliere l'alimentazione bifuel senza dover ammortizzare alcun costo extra in fase di acquisto iniziale.

Sotto il cofano, tutti e tre i modelli sono equipaggiati con il collaudato propulsore 1.0 T-GDI (turbo benzina a iniezione diretta) adattato per il funzionamento a gas.

I tre modelli coprono differenti segmenti di mercato, dalla compatta da città al SUV di segmento C.

Hyundai i20 GPL (da 22.250 €) La compatta del gruppo viene proposta nell'allestimento Connectline, storicamente il più richiesto. Il motore eroga 84 CV ed è abbinato a un cambio manuale a sei rapporti. La dotazione di serie è improntata alla tecnologia: cerchi in lega da 16", strumentazione digitale da 10,25", sistema di navigazione touchscreen compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, oltre agli aggiornamenti software Over-The-Air (OTA).

Hyundai BAYON GPL (da 23.200 €) L'Urban SUV di segmento B condivide la potenza di 84 CV e viene declinato in due allestimenti: XTech e Business. La versione di partenza XTech include già i principali sistemi di assistenza alla guida (Hyundai SmartSense) e display digitale centrale. La versione Business (da 24.600 €) arricchisce l'estetica e il comfort con fari Full LED, griglia anteriore Glossy Black e illuminazione d'ambiente.

Hyundai KONA GPL (da 27.350 €) Il modello più rappresentativo e spazioso del tridente eleva la potenza a 110 CV. Anche in questo caso gli allestimenti disponibili sono XTech e Business. L'equipaggiamento base vanta un pacchetto di livello superiore: fari a LED, retrocamera, Smart Key, sistema Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) e quadro strumenti digitale da 12". L'upgrade alla versione Business (da 28.750 €) introduce cerchi fino a 18 pollici, caricatore wireless per smartphone e sedile guidatore con supporto lombare elettrico.

Per accompagnare il debutto della gamma MY26, la casa automobilistica ha attivato specifiche formule di finanziamento tramite il programma Hyundai Plus, che permette al cliente di decidere a fine contratto se tenere, sostituire o restituire la vettura.

Grazie alle promozioni in corso, i prezzi di accesso (a fronte di anticipo e maxirata finale) vengono ricalibrati: