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Il marchio cinese Wuling sbarca in Italia con Kngloo con una gamma ibrida plug-in da oltre 1.000 km di autonomia

Novità
KNGLOO Y3 frontale dinamica
L'industria automobilistica cinese compie un nuovo e significativo passo nell'espansione sul mercato italiano con il debutto ufficiale del marchio Wuling. A guidare l'operazione è Kngloo (si pronuncia Kangalù):, importatore e distributore esclusivo per l'Europa, che ha avviato le attività nel nostro Paese inaugurando i primi due flagship store a Milano e Roma.
La mossa rappresenta l'avamposto di una strategia capillare volta a costruire una solida rete di concessionari partner su tutto il territorio nazionale. Alle spalle del brand vi è uno dei pesi massimi dell'automotive globale: Wuling fa capo a SGMW (SAIC-GM-Wuling Automobile), joint venture costituita nel 2002 dall'alleanza tra SAIC Motor, General Motors China e Guangxi Automobile Group. Forte del traguardo storico di 32 milioni di veicoli prodotti — primo costruttore cinese a tagliare questo traguardo —, il marchio punta a conquistare la clientela italiana con formule accessibili e concrete. “La nostra priorità in Italia è costruire una presenza solida e riconoscibile, investendo nello sviluppo della rete di dealer partner e creando valore nel lungo periodo per accompagnare i clienti verso una nuova visione della mobilità”, ha sottolineato Long Yijun, CEO di Kngloo.

La gamma d'attacco: il SUV Y3 Max da 1.100 km di autonomia e la monovolume a 7 posti Y8 Max

KNGLOO Y3 posteriore
L'offensiva commerciale italiana prende il via puntando sulla tecnologia ibrida plug-in, soluzione strategica per superare l'ansia da ricarica e assecondare le esigenze di famiglie e professionisti. Due i modelli scelti per il lancio:
  • Y3 Max: un SUV compatto PHEV sviluppato per coniugare l'agilità richiesta nel traffico urbano con la versatilità per i viaggi a lungo raggio. Il punto di forza risiede nel rendimento della propulsione, accreditata di ben 1.100 km di autonomia complessiva combinata tra serbatoio e pacco batterie.
  • Y8 Max: una monovolume a 7 posti a trazione ibrida ricaricabile, concepita sia per i nuclei familiari numerosi sia per il trasporto professionale di persone (NCC e flotte). Tra le peculiarità spicca l'inedita modalità "living", che permette di riconfigurare i sedili e modulare gli spazi interni trasformando l'abitacolo in un salottino polifunzionale, studiato anche per agevolare il viaggio con animali da compagnia al seguito.
KNGLOO Y8

Oltre 60 punti vendita in Europa e radicamento locale: la roadmap di Kngloo

L'ingresso in Italia si colloca all'interno di una più ampia cornice continentale: Kngloo vanta sedi strategiche a Shanghai e New York e presidia già i mercati di Spagna, Francia, Portogallo e Italia con una rete complessiva superiore ai 60 punti vendita. L'obiettivo nel nostro Paese è instaurare una relazione fiduciaria di lungo periodo attraverso un'assistenza puntuale e la cooperazione diretta con la distribuzione locale.
KNGLOO Y3 interni
“Il nostro impegno è valorizzare l'identità del brand e sviluppare un'offerta capace di rispondere alle reali aspettative dei consumatori italiani e all'evoluzione delle loro abitudini”, ha rimarcato la Country Manager di Kngloo Italia, Elena Liao, evidenziando come l'integrazione di sinergie industriali consolidate — garantite dal legame tecnico con colossi come General Motors e SAIC — costituirà il fulcro per accreditare la proposta Wuling tra le novità più competitive del segmento ibrido.
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