Il grande SUV a zero emissioni del marchio sudcoreano si
aggiorna per il mercato italiano. Nuove dotazioni tecnologiche, comfort esteso
alla terza fila di sedili e una gamma declinata in quattro allestimenti, con
l'esordio dell'esclusiva versione total black.
Hyundai consolida la propria posizione nel segmento dei SUV
elettrici di grandi dimensioni introducendo sul mercato italiano il
Model
Year 2027 della IONIQ 9. L'ammiraglia del brand si rinnova con un'offerta
ampliata, puntando su un livello superiore di personalizzazione, comfort e
connettività, mantenendo intatte le caratteristiche di efficienza e abitabilità
che ne hanno decretato il successo.
Il debutto dell'allestimento Calligraphy Black Ink
La novità di maggior rilievo per il MY 2027 è l'introduzione
del nuovo vertice di gamma: l'allestimento Calligraphy Black Ink.
Pensata per una clientela alla ricerca della massima esclusività e di
un'estetica marcatamente distintiva, questa versione evolve i contenuti del
livello Calligraphy attraverso un'identità stilistica total black.
L'impatto visivo esterno è dominato da:
- Cerchi
in lega leggera esclusivi "Black Ink" da 21 pollici.
- Logo
frontale con finitura nera opaca.
- Portellone
posteriore Glossy Black e numerosi dettagli esterni in nero lucido.
L'abitacolo riflette la stessa filosofia cromatica,
proponendo un ambiente lussuoso caratterizzato da sedili in pelle Nappa nera,
volante con finitura scura, inserti della plancia in alluminio con specifico
trattamento Black e tetto panoramico elettrico di serie. Questa versione è
proposta esclusivamente in abbinamento alla motorizzazione AWD Performance da
428 CV.
Aggiornamenti tecnologici e comfort di bordo
Il Model Year 2027 porta in dote miglioramenti trasversali
per l'intera gamma, volti a massimizzare l'esperienza di viaggio per tutti i
passeggeri:
- Next
Generation eCall: Tutte le versioni adottano ora il nuovo sistema di
chiamata automatica di emergenza, dotato di connettività 5G per garantire
interventi più rapidi e precisi.
- Sedili
riscaldabili in terza fila: A partire dall'allestimento XClass, il
comfort termico viene esteso anche agli occupanti degli ultimi due sedili,
una rarità nel segmento.
Struttura della gamma, motorizzazioni e listino
La gamma italiana della IONIQ 9 MY 2027 si articola su
quattro livelli di equipaggiamento. Tutte le vetture sono dotate di 7 posti
di serie e sono alimentate da una generosa batteria da 110 kWh,
basata sulla piattaforma E-GMP a 800 Volt che consente una ricarica
ultra-rapida dal 10% all'80% in soli 24 minuti.
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Allestimento
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Trazione / Potenza
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Autonomia WLTP
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Prezzo di partenza
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Principali dotazioni di serie
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Business
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RWD / 218 CV
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620 km
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€ 70.600
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Cerchi da 19", fari Full LED, doppio schermo da
12,3", guida autonoma H.D.A. 2.0, sistema V2L interno.
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XClass
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RWD / 218 CV
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620 km
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€ 76.600
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Cerchi da 20", fari Matrix IFS, Digital Key 2.0,
impianto audio BOSE con ANC-R, sedili anteriori/posteriori ventilati.
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XClass
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AWD / 307 CV
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606 km
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€ 80.600
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Come sopra, con trazione integrale e doppio motore.
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Calligraphy
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AWD / 307 CV
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€ 84.200
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Cerchi da 21", tetto panoramico, interni in pelle
Nappa, cassetto UV-C per sterilizzazione. Opzione 6 posti disponibile.
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Calligraphy
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AWD / 428 CV
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€ 86.200
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Come sopra, con variante prestazionale Performance.
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Calligraphy Black Ink
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AWD / 428 CV
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€ 87.000
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Estetica total black dedicata, finiture in alluminio nero,
cerchi specifici Black Ink.
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Efficienza aerodinamica e modularità
Nonostante le dimensioni imponenti, IONIQ 9 mantiene il suo
profilo "Aerosthetic", raggiungendo un coefficiente di resistenza
aerodinamica (Cx) di soli 0,259 nelle versioni dotate di specchietti
retrovisori digitali (opzionali sulle versioni di punta).
L'abitacolo si conferma una vera e propria lounge viaggiante.
Nelle versioni top di gamma è possibile optare per la configurazione a 6 posti:
in questo caso, la seconda fila ospita due poltrone singole Relaxation a
regolazione elettrica, mentre la console centrale "Universal Island"
può scorrere longitudinalmente di 19 cm, offrendo una flessibilità di carico e
abitabilità senza compromessi, con un bagagliaio capace di superare i 2.400
litri abbattendo la seconda e la terza fila.