Genesis GV60 debutta sul mercato italiano: ricarica a 800 Volt, interni premium e tre livelli di allestimento
Novità03 luglio 2026, 17.21
Il marchio premium Genesis consolida ufficialmente la
propria presenza sul mercato automobilistico italiano introducendo la GV60, un
SUV compatto completamente elettrico disponibile con un listino di partenza
fissato a 56.400 euro. Sviluppato su un'architettura interamente dedicata alla
mobilità a zero emissioni, il modello punta a presidiare un segmento sempre più
competitivo combinando tecnologia di ultima generazione, cura per i dettagli e
una visione contemporanea del lusso.
Filosofia costruttiva e design d'ispirazione coreana
L'estetica della vettura si basa sui canoni stilistici
denominati "Athletic Elegance", un approccio visivo orientato a
bilanciare la presenza su strada delle superfici scolpite con linee complessive
pulite ed equilibrate. Il profilo dinamico della silhouette è arricchito nel
frontale da gruppi ottici provvisti di tecnologia MicroLens Array.
All'interno dell'abitacolo, l'impostazione strutturale e la
scelta dei materiali riflettono i sani principi dell'ospitalità tradizionale
coreana Son-nim, che mira a trattare gli occupanti come ospiti di
riguardo, privilegiando il relax e il comfort percettivo. Forme, luci e
rivestimenti (dai pellami alle superfici tessili morbide) cooperano per
garantire un ambiente funzionale. Tra i componenti caratterizzanti spicca la Crystal
Sphere, un elemento di design centrale che si capovolge in modo automatico
per rivelare il selettore rotante delle marce solo nel momento in cui la
vettura viene avviata, unendo fluidità d'uso e resa estetica.
Architettura a 800 Volt e tre configurazioni di potenza
La Genesis GV60 adotta un pacco batteria da 84 kWh e
supporta un'autonomia massima dichiarata che raggiunge i 561 chilometri secondo
il ciclo di omologazione WLTP. Il vero punto di forza tecnico è rappresentato
dalla piattaforma con architettura a 800 Volt: grazie a essa, se collegata a
infrastrutture di ricarica ultrarapide, la vettura è in grado di completare il
passaggio dal 10% all'80% della capacità energetica in circa 18 minuti.
La gamma si articola su tre diversi livelli di potenza e
sistemi di trazione, configurati per rispondere a differenti esigenze d'uso:
- Pure (da € 56.400): Rappresenta la versione d'accesso ed è equipaggiata con trazione posteriore (RWD) da 229 CV. Offre un equipaggiamento di serie consistente che include cerchi in lega da 19 pollici, fari MicroLens Array, portellone a comando elettrico, sistema di purificazione dell'aria e un comparto completo di sicurezza attiva (guida assistita di Livello 2, mantenimento avanzato della corsia LFA 2, frenata d'emergenza FCA 1.5 e cruise control intelligente).
- Premium (da € 66.300): Questa variante introduce la trazione integrale (AWD) per una potenza complessiva di 318 CV. La dotazione si arricchisce con la corona del volante riscaldabile, l'illuminazione d'ambiente personalizzabile e la tecnologia della sospensione predittiva intelligente (ECS), la quale adegua in tempo reale lo smorzamento degli ammortizzatori leggendo le imperfezioni del fondo stradale tramite una videocamera frontale. Dispone inoltre del sistema Vehicle-to-Load (V2L), che trasforma il SUV in una fonte di energia per alimentare dispositivi elettrici esterni.
- Luxury (da € 76.500): Si posiziona al vertice dell'offerta con trazione integrale (AWD) e una potenza massima di 490 CV. Questo allestimento integra soluzioni dinamiche esclusive come il differenziale autobloccante a gestione elettronica (E-LSD), il cambio marcia virtuale, la modalità Drift Mode e la funzione Boost sul volante per picchi temporanei di accelerazione. L'estetica è definita da cerchi da 21 pollici, interni in pelle Nappa con finiture in alluminio spazzolato e una suite tecnologica al massimo livello che include telecamere a 360°, head-up display e parcheggio automatizzato gestibile da remoto.
Digitalizzazione ed ecosistema di bordo
L'interazione con le funzioni di bordo è interamente
delegata al Connected Car Integrated Cockpit (ccIC). Si tratta di un unico
modulo widescreen continuo con tecnologia OLED da 27 pollici che accorpa la
strumentazione principale del conducente e l'interfaccia dell'infotainment.
La piattaforma supporta i comandi vocali gestiti da
intelligenza artificiale, gli aggiornamenti software Over-The-Air (OTA) per
l'evoluzione continua dei sistemi di bordo, e integra avanzati dispositivi
biometrici. La vettura può infatti contare su sensori di riconoscimento
facciale e identificazione tramite impronta digitale per consentire l'accesso
all'abitacolo e l'avviamento del motore senza chiavi, richiamando
istantaneamente le impostazioni personalizzate del conducente.
Strategia di vendita e il piano di espansione in Italia
Il lancio della GV60 sul mercato italiano è supportato da
una precisa formula commerciale che prevede soluzioni di finanziamento a 48
mesi (a partire da 399 euro al mese per la versione Pure RWD) e opzioni di
noleggio a lungo termine a 36 mesi tutto incluso (da 449 euro al mese a fronte
di un anticipo iniziale).
Tutte le versioni includono di serie il pacchetto
"5-Year Care Plan". Questa formula offre cinque anni di garanzia a
chilometraggio illimitato, manutenzione programmata gratuita eseguita da
tecnici specializzati con ricambi originali, assistenza stradale europea attiva
24 ore su 24 e i servizi digitali remoti Genesis Connected Services.
L'arrivo della GV60 si inserisce nel piano di sviluppo del
marchio Genesis in Italia, iniziato ufficialmente a gennaio 2026 dopo oltre
dieci anni di espansione all'estero. Il portfolio attuale per l'Italia
comprende anche i modelli Electrified GV70, Electrified G80 e la variante
sportiva ad alte prestazioni GV60 Magma. Dopo l'apertura a fine giugno 2026 del
primo showroom ufficiale a Padova, la rete distributiva del brand prevede
l'inaugurazione di un nuovo spazio a Roma entro la fine dell'anno.
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