Debutta la Ferrari Purosangue Handling Speciale, ora è ancora più divertente da guidare e fa più rumore
Novità29 aprile 2026, 17.25
Ferrari annuncia il lancio dell’Handling Speciale, un nuovo pacchetto opzionale dedicato alla Purosangue, la vettura che ha ridefinito il concetto di sportività nel segmento delle quattro porte e quattro posti.
Questa configurazione nasce con una missione precisa: affilare le doti dinamiche della vettura, offrendo un’esperienza di guida ancora più viscerale e reattiva, senza tuttavia scendere a compromessi con l’eccezionale comfort e la versatilità che rendono la Purosangue unica nel panorama mondiale.
Dinamica ed elettronica: un feeling più diretto
L’essenza della Purosangue rimane intatta: il cuore pulsante è il leggendario V12 aspirato in posizione centrale-anteriore, abbinato al layout transaxle. Tuttavia, con l'allestimento Handling Speciale, l'equilibrio della vettura si sposta verso una sportività più marcata. Gli ingegneri Ferrari hanno lavorato su una nuova calibrazione delle sospensioni attive, riducendo i moti di cassa del 10%. Il risultato è una sensazione di maggiore compattezza e una risposta ai comandi del pilota estremamente più puntuale, specialmente nei rapidi cambi di direzione e nelle sequenze di curve più impegnative.
Anche la trasmissione riceve un upgrade software: le logiche di cambiata sono state velocizzate, garantendo innesti più secchi e decisi, in particolare quando il Manettino è impostato su ‘Race’ o ‘ESC-Off’. In modalità manuale, la progressione verso i regimi più elevati (oltre i 5500 giri/min.) diventa ancora più coinvolgente, supportata da una gestione del sound ottimizzata. La colonna sonora del V12 è stata infatti enfatizzata sia all'accensione che in fase di accelerazione, per garantire una presenza acustica ancora più gratificante all'interno dell’abitacolo.
Estetica Distintiva Visivamente, la configurazione Handling Speciale si riconosce per una serie di dettagli esclusivi che ne sottolineano il carattere racing. Spiccano i nuovi cerchi con diamantatura dedicata, gli iconici scudetti laterali in fibra di carbonio e i terminali di scarico in finitura nero opaco. Il Cavallino Rampante posteriore si tinge di nero, mentre il logo Ferrari assume una finitura satinata. All'interno, una targa specifica identifica l'allestimento, celebrando l'esclusività di questa versione.
Manutenzione d’eccellenza
La Ferrari Purosangue in configurazione Handling Speciale beneficia del programma "Genuine Maintenance", il servizio di assistenza estesa che copre tutti gli interventi di manutenzione ordinaria per i primi sette anni di vita. Questo programma, gestito da personale formato direttamente a Maranello, garantisce che le prestazioni e gli standard di sicurezza della vettura rimangano inalterati nel tempo, un vantaggio che si estende anche ai successivi proprietari in caso di passaggio di proprietà.
SCHEDA TECNICA – FERRARI PUROSANGUE HANDLING SPECIALE
MOTOPROPULSORE
- Tipo: V12 – 65° – Carter Secco
- Cilindrata totale: 6496 cm³
- Alesaggio e corsa: 94 mm x 78 mm
- Potenza massima:* 725 cv @ 7750 giri/min.
- Coppia massima: 716 Nm a 6250 giri/min.
- Regime massimo: 8250 giri/min.
- Rapporto di compressione: 13,6:1
- Potenza specifica: 111 cv/l
DIMENSIONI E PESI
- Lunghezza: 4973 mm
- Larghezza: 2028 mm
- Altezza: 1589 mm
- Passo: 3018 mm
- Carreggiata anteriore: 1737 mm
- Carreggiata posteriore: 1720 mm
- Peso a secco: 2033 kg
- Rapporto peso a secco/potenza: 2,80 kg/cv
- Distribuzione dei pesi: 49% ant. / 51% post.
- Capacità serbatoio: 100 litri
- Volume bagagliaio: 473 litri
PNEUMATICI E CERCHI
- Anteriore: 255/35 R22 J9.0
- Posteriore: 315/30 R23 J11.0
FRENI
- Anteriore: 398 x 38 mm
- Posteriore: 380 x 34 mm
TRASMISSIONE E CAMBIO
- Cambio: F1 a doppia frizione e 8 rapporti
CONTROLLI ELETTRONICI
- Sistemi: SSC 8.0: 4RM-S evo, sistema di sospensioni attive Ferrari, F1-Trac, ABS ‘EVO’ con Grip Estimation 2.0, ECS
PRESTAZIONI
- Velocità massima: > 310 km/h
- 0-100 km/h: 3,3 s
- 0-200 km/h: 10,6 s
- 100-0 km/h: 32,8 m
- 200-0 km/h: 129,0 m
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