Changan Deepal S05 PHEV sbarca in Europa: oltre 1.000 km di autonomia e DNA italiano per la transizione elettrica

L'offensiva del gruppo Changan sul mercato europeo compie un nuovo passo strategico. Dopo il debutto della variante 100% elettrica nell'autunno del 2025, il C-SUV Deepal S05 si prepara ad accogliere a listino l'inedita versione ibrida plug-in (PHEV), ordinabile a partire dal prossimo mese di maggio.

La nuova configurazione porta al debutto la tecnologia ultra-hybrid del marchio, ponendosi come una soluzione di transizione pensata specificamente per quegli automobilisti europei non ancora pronti al passaggio totale all'elettrico puro, ma alla ricerca di alta efficienza e zero ansia da ricarica.

Il cuore tecnologico della Deepal S05 PHEV risiede nel suo sistema propulsivo intelligente, progettato per massimizzare la trazione elettrica. L'architettura combina un motore elettrico sincrono a magneti permanenti (PMSM) da 172 kW con un motore a benzina quattro cilindri da 1,5 litri (63 kW).

La potenza massima di sistema si attesta a 190 kW, scaricata a terra tramite l'asse anteriore. Il motore termico ha una duplice funzione: può contribuire alla trazione o intervenire esclusivamente come generatore per ricaricare le batterie in marcia, ottimizzando l'efficienza complessiva.

I dati dichiarati dal costruttore (in attesa di omologazione definitiva WLTP prevista per aprile) delineano un profilo di utilizzo molto versatile:

Il sistema è alimentato da una batteria al Litio-Ferro-Fosfato (LFP) da 18,4 kWh. Sul fronte dell'infrastruttura di ricarica, la Deepal S05 PHEV supporta l'ingresso in corrente alternata fino a 11 kW e la ricarica rapida in corrente continua fino a 55 kW. Quest'ultima permette di ripristinare l'energia dal 30% all'80% in appena 15 minuti.

Un valore aggiunto per la categoria è la presenza della tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), che consente di utilizzare la batteria dell'auto per alimentare dispositivi esterni a 220V, come e-bike, computer o attrezzature da campeggio.

Dal punto di vista dimensionale, la variante ibrida ricaricabile mantiene gli ingombri della sorella elettrica (lunghezza di 4.598 mm e passo di 2.880 mm). Tuttavia, la differente architettura meccanica ha permesso di ottimizzare il vano di carico, portando la capienza del bagagliaio a un range compreso tra 552 e 1.310 litri, mantenendo invariata la capacità di traino a 1,6 tonnellate.

La sicurezza attiva e passiva rimane un pilastro del progetto: la vettura è dotata di serie di 17 sistemi di assistenza alla guida (ADAS) ed è stata ingegnerizzata puntando alle prestigiose cinque stelle Euro NCAP (già ottenute dalla versione BEV alla fine del 2025 con ottimi punteggi, tra cui il 94% nella protezione degli occupanti adulti).

A suggellare l'identità europea del SUV contribuisce il design, premiato con l'iF Design Award 2025. Le linee della Deepal S05 nascono infatti in Italia, presso il Changan European Design Center di Torino, e sono state affinate tecnicamente a Birmingham, incarnando la strategia del brand "In Europe for Europe".

I prezzi ufficiali e le specifiche di allestimento per il mercato europeo verranno comunicati nelle prossime settimane, in vista dell'apertura degli ordini.