Arriva in Italia l’auto a idrogeno più evoluta di sempre. Ecco quanto costa
Novità03 dicembre 2025, 15.17
Hyundai ha aperto ufficialmente gli ordini della Nuova NEXO, la terza generazione del SUV a celle a combustibile a idrogeno, confermando la propria leadership globale nella mobilità a idrogeno.
Con un design completamente rivoluzionato, un innovativo powertrain fuel cell e una tecnologia di bordo avanzata, la NEXO si propone come una soluzione concreta nel mondo dell’idrogeno.
Design futuristico e comfort
La Nuova NEXO debutta con il linguaggio stilistico Art of Steel, un approccio che unisce estetica, solidità e funzionalità. La scocca è scolpita in volumi dinamici, con linee tese e superfici armoniose che conferiscono al SUV un aspetto moderno e robusto. La firma luminosa HTWO e i cerchi da 18” o 19” sottolineano l’identità fuel cell del modello, mentre ci sono nuove colorazioni, tra cui Ocean Indigo Matte e Goyo Copper Pearl.
All’interno, l’abitacolo è stato ridisegnato. Il doppio display curvo da 12,3” integra strumentazione e infotainment, mentre materiali sostenibili e superfici morbide al tatto creano un ambiente minimalista. I sedili Relaxation e il bagagliaio da 510 litri completano l’esperienza di viaggio, rendendo la vettura ideale anche per lunghi spostamenti (stazioni di ricarica permettendo).
Tecnologia avanzata e sicurezza
La NEXO porta la seguente tecnologia di bordo: il sistema Voice Recognition Generative AI permette conversazioni naturali con l’auto, mentre la connessione wireless con Apple CarPlay e Android Auto, l’Head-Up Display da 12” e la Digital Key 2.0 garantiscono comfort e praticità quotidiana.
La sicurezza è affidata al pacchetto Hyundai SmartSense aggiornato, con funzioni al passo coi tempi come frenata automatica FCA 2.0, Highway Driving Assist 2.0, Blind-Spot View Monitor e Surround View Monitor.
Powertrain fuel cell: autonomia record e rifornimento lampo
Il cuore della NEXO è il suo sistema a celle a combustibile, che unisce un motore elettrico da 204 CV e 350 Nm di coppia a un’efficienza termica ottimizzata. La vettura accelera da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi, raggiungendo una velocità massima di 176 km/h.
Il vero punto di forza è l’autonomia, fino a 826 km nel ciclo WLTP, con rifornimento completabile in appena 5 minuti, grazie ai serbatoi da 6,69 kg di idrogeno. La NEXO è inoltre in grado di trainare fino a 1.000 kg e integra tecnologie come e-Handling e Smart Regenerative System per ottimizzare stabilità, fluidità e recupero energetico.
Allestimenti e listino
La gamma italiana si articola in due versioni:
- Business (72.600 euro): equipaggiamento completo con cerchi da 18”, fari Full LED, portellone posteriore elettrico, doppio display curvo da 12,3”, climatizzatore bi-zona, sedili elettrici e riscaldati, e pacchetto SmartSense.
- XClass (80.500 euro): include cerchi da 19”, sedili in pelle ventilati, Digital Key 2.0, Head-Up Display, impianto audio Bang & Olufsen a 14 altoparlanti e possibilità di aggiungere il Tech Pack con tetto panoramico e sedili Relaxation.
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