Arriva il GPL sulla nuova Renault Clio: ora è più potente, ecco quanto costa

La gamma della Renault Clio si amplia ufficialmente con l'introduzione di una nuova e attesa motorizzazione: il propulsore bifuel benzina/GPL Eco-G da 120 CV. Questa novità rappresenta un'alternativa concreta e intelligente alle unità benzina e ibride già a listino, rendendo la vettura ancora più attrattiva sia per i clienti privati che per quelli professionali. Gli ordini per questa nuova versione si sono aperti il 22 aprile, con le prime consegne previste prima dell'arrivo dell'estate. Il prezzo di partenza è stato fissato a 20.900 euro chiavi in mano.

Sotto il cofano, il nuovo motore è un 1.2 litri turbo a 3 cilindri (1.200 cm³) , capace di erogare una potenza di 120 CV (90 kW) e una coppia massima di 200 Nm. Si tratta di un'evoluzione significativa rispetto al precedente motore GPL della Clio 5 (l'Eco-G 100), vantando un incremento di 20 CV di potenza e 30 Nm di coppia. Le prestazioni si fanno più brillanti, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h coperta in 9,8 secondi. A esaltare il comfort e il piacere di guida provvede il cambio automatico a doppia frizione EDC. Questa trasmissione assicura cambiate rapide senza interruzioni di coppia , garantendo fluidità in ogni condizione , con la possibilità di utilizzare le levette al volante per un eventuale controllo manuale.

Uno dei punti di forza principali della nuova Clio Eco-G 120 EDC è l'autonomia da record, che può raggiungere i 1.450 km complessivi. Questo traguardo è reso possibile dalla presenza di due serbatoi separati: uno per la benzina da 39 litri e uno per il GPL, maggiorato del 25% rispetto al modello precedente, che ora raggiunge i 50 litri di capienza. L'integrazione dell'impianto a gas è effettuata direttamente in fabbrica, garantendo affidabilità e robustezza. Inoltre, il serbatoio toroidale del GPL è posizionato al posto della ruota di scorta, lasciando completamente inalterato il volume di carico del bagagliaio.

Sul fronte dei consumi e delle emissioni, in modalità GPL la vettura registra un consumo a partire da 6,5 l/100 km con emissioni di CO₂ da 105 g/km. Viaggiando a benzina, i consumi si attestano a 5,4 l/100 km con emissioni pari a 123 g/km. In media, l'uso del GPL permette di abbattere le emissioni di CO₂ del 10% rispetto a una motorizzazione a benzina equivalente. Con l'ingresso dell'Eco-G 120 EDC, la Clio offre ora una gamma di motorizzazioni completa, affiancando il propulsore TCe 115 (disponibile con cambio manuale) e l'apprezzato 1.8 Full Hybrid E-Tech da 160 CV.