Alfa Romeo rinnova tutta la gamma: cosa cambia su Junior, Tonale, Giulia e Stelvio

Alfa Romeo avvia una fase di aggiornamento trasversale che coinvolge l'intera offerta attuale. I modelli Junior, Tonale, Giulia e Stelvio ricevono nuovi allestimenti, dotazioni tecnologiche aggiornate per la sicurezza attiva e maggiori opzioni di personalizzazione estetica, mantenendo inalterata l'impostazione meccanica e le architetture propulsive che definiscono l'identità del marchio.

Il B-SUV Junior si rinnova nell'abitacolo introducendo pannelli porta con materiali soft touch, cuciture a contrasto e rivestimenti differenziati per ogni allestimento. Le versioni Junior e Sprint adottano i nuovi interni Icona in tessuto premium nero con logo del Biscione. Gli allestimenti Ti e Veloce propongono di serie l'ambiente Carbon, caratterizzato dall'inedito materiale Microcloud per plancia e tunnel, dettagli rossi e la possibilità di integrare a richiesta i sedili sportivi Sabelt in Alcantara.

L'offerta dei cerchi in lega si amplia con i nuovi 18 pollici a tre fori e i 19 pollici a quattro fori. Questi ultimi presentano un diametro maggiore e un battistrada allargato di 10 mm (225/45 R19) per ottimizzare la dinamica di guida. La gamma motori conferma le tre opzioni attuali: 1.2 ibrido da 145 CV (disponibile a trazione anteriore o integrale Q4), l'elettrico da 156 CV e il propulsore elettrico da 280 CV riservato alla variante sportiva Veloce, che include assetto ribassato di 25 mm, impianto frenante Alcon e differenziale Torsen.

Il C-SUV Tonale riorganizza la propria struttura in quattro allestimenti principali. La versione d'ingresso include i fari Full LED 3+3 e la strumentazione digitale da 12,3 pollici. La variante Sprint aggiunge il body kit Glossy Black e i cerchi da 18 pollici, mentre la Ti si orienta al comfort con sedili in pelle riscaldati, ventilati e a regolazione elettrica. Il vertice sportivo è rappresentato dalla Veloce, dotata di fari Full LED Matrix, cerchi da 19 pollici, pinze freno Brembo e sospensioni elettroniche Dual Stage Valve (DSV). Sul fronte propulsori, l'offerta spazia dal 1.5 ibrido da 175 CV con cambio DCT7, al 1.6 diesel da 130 CV, fino all'ibrido Plug-In Q4 da 270 CV a trazione integrale.

Trasversale a tutti i modelli è l'inserimento a listino della serie speciale Edizione Luna Rossa. Su Junior, questo allestimento porta al debutto la tinta esclusiva Grigio, sedili in tessuto 3D Knit e cerchi da 18 pollici neri diamantati. La Tonale Luna Rossa si distingue per cerchi specifici da 20 pollici e un sistema di illuminazione ambientale con grafiche ispirate alla vela. Sulle ammiraglie Giulia e Stelvio, la serie prevede un ampio utilizzo di fibra di carbonio, interni in tessuto rigenerato ECONYL (derivato in parte dal recupero di reti da pesca), impianto audio Harman Kardon e sospensioni a controllo elettronico di serie.

Giulia e Stelvio aggiornano i sistemi di assistenza alla guida (ADAS) introducendo un nuovo software e una telecamera per il monitoraggio del conducente fisicamente integrata nel montante anteriore. A livello estetico debuttano i loghi Alfa Romeo in configurazione bianco e nero su cofano e portellone, accompagnati dall'ingresso in gamma della nuova tinta carrozzeria Blu Anodizzato. Sulla variante ad alte prestazioni Stelvio Quadrifoglio, i cerchi in lega bruniti da 21 pollici diventano parte della dotazione di serie, sostituendo i precedenti da 20 pollici.

Le motorizzazioni per il mercato europeo confermano i propulsori turbodiesel 2.2 da 160 CV (trazione posteriore) e 210 CV (trazione integrale Q4). Il 2.0 turbobenzina da 280 CV resta appannaggio di mercati specifici come il Regno Unito. Invariato il 2.9 V6 Bi-Turbo da 520 CV delle versioni Quadrifoglio. I clienti di questi ultimi modelli ricevono un welcome kit che include l'accesso a un corso della Driving Academy, un'esperienza estesa su richiesta all'intera clientela Alfa Romeo.