Al via gli ordini della Volkswagen ID. Tiguan: piattaforma MEB+, schermo per il passeggero e arrivo nel 2027

Dopo aver avviato la transizione a zero emissioni su modelli chiave del marchio, Volkswagen porta al debutto la declinazione 100% elettrica del suo modello più rappresentativo nel segmento C-SUV: la nuova Volkswagen ID. Tiguan. La vettura è ufficialmente ordinabile nelle concessionarie italiane con un prezzo di listino base di 44.750 euro, che scende a 41.100 euro in presenza di permuta o rottamazione.

Sul fronte finanziario, la filiale nazionale propone la formula Progetto Valore Volkswagen (PVV) a partire da 399 euro al mese per 48 mesi (con anticipo di 8.500 euro, TAN 4,99%, TAEG 5,79% e 40.000 km inclusi), comprensiva di garanzia di 8 anni o 160.000 km sulla batteria e dell'estensione di garanzia Extra Time per due anni o 80.000 km. Le prime consegne sul territorio nazionale sono pianificate per l'inizio del 2027, momento in cui la ID. Tiguan affiancherà a listino le attuali varianti spinte da motorizzazioni benzina, diesel e ibride.

Sviluppata sulla collaudata architettura MEB+, la nuova ID. Tiguan evolve il linguaggio formale della Casa tedesca introducendo la filosofia di design Pure Positive, contraddistinta da superfici muscolari e proporzioni decise da autentico sport utility. Il veicolo misura 4.618 mm di lunghezza a fronte di un generoso passo di 2.771 mm, quote studiate per massimizzare il comfort di bordo per cinque occupanti adulti. Il vano bagagli offre una capacità di carico di 534 litri, a cui si sommano i 32 litri del vano anteriore (frunk) ricavato sotto il cofano, pensato appositamente per alloggiare i cavi di ricarica senza sottrarre spazio ai bagagli.

L'abitacolo segna un marcato salto di qualità per finiture ed ergonomia, mantenendo pulsanti fisici per i comandi primari e una suite tecnologica di ultima generazione. Per la prima volta su un modello Volkswagen commercializzato in Europa, la plancia accoglie tre display distinti: il Digital Cockpit da 10 pollici per il guidatore, lo schermo touch centrale da 15 pollici con navigatore Innovision Pro Max e un inedito schermo da 12 pollici dedicato al passeggero anteriore. Tra le novità software spicca la modalità "Retro", che consente di replicare nel cruscotto digitale la caratteristica illuminazione blu e rossa della Golf IV, personalizzando al contempo il display centrale con grafiche ispirate a sei storici modelli del costruttore. La dotazione di bordo include inoltre due alloggiamenti di ricarica a induzione con standard Qi2, funzione di guida a un pedale (one-pedal), connettività bidirezionale Vehicle-to-Load (V2L) e il sistema avanzato Connected Travel Assist con cambio di corsia assistito e arresto automatico ai semafori rossi.

L'offerta commerciale per l'Italia si articola su cinque configurazioni suddivise tra gli allestimenti Life e Style, con due taglie di batteria (58 e 77 kWh netti) e tre varianti di propulsione:

Già la versione Life offre di serie cerchi in lega Hamar da 19 pollici, fari LED con Light Assist, climatizzatore automatico a tre zone Air Care Climatronic, volante e sedili anteriori riscaldabili, telecamera di retromarcia e una suite completa di sicurezza attiva (ACC, Front Assist, Lane Assist, Side Assist con Exit Warning e Rear Traffic Alert). L'allestimento superiore Style arricchisce la dotazione introducendo fari a matrice IQ.Light Matrix LED con fascio dinamico, firma luminosa frontale con logo Volkswagen illuminato, fanali 3D posteriori con indicatori dinamici, ambient light esteso a 30 tonalità con ID.Light, portellone elettrico Easy Open & Close e presa elettrica interna da 230 V posizionata nel bagagliaio.