È il sogno di una vita per intere generazioni di
automobilisti. Ma quanto costa davvero far circolare la sportiva per
antonomasia? Abbiamo fatto i conti tra Superbollo, assicurazione Kasko e
benzina 100 ottani.
Se esiste un’automobile capace di coniugare usabilità
quotidiana e prestazioni da supercar, quella è la
Porsche 911. Icona
indiscussa del panorama automobilistico mondiale, il modello di Stoccarda è da
sempre l'oggetto del desiderio per migliaia di italiani. Tuttavia, varcare le
porte del Centro Porsche e staccare l'assegno di acquisto è solo il primo
passo: farla vivere su strada richiede un budget di gestione che non va affatto
sottovalutato.
Per la nostra analisi abbiamo preso a riferimento la nuova
versione d'ingresso della gamma (la 911 Carrera 992), spinta dal classico boxer
3.0 biturbo, con un prezzo di listino di partenza che si attesta sui 142.000
euro (consapevoli che attingendo al desiderabile catalogo degli optional è
un attimo salire di altri 10.000 euro).
Il fisco italiano: Bollo e Superbollo
Sotto il cofano posteriore della 911 Carrera spingono 394
CV, che a libretto corrispondono a 290 kW. Una potenza straordinaria
che rientra a pieno titolo nelle maglie della sovrattassa automobilistica
italiana.
- Superbollo:
Con 105 kW eccedenti la soglia dei 185 kW, il calcolo della sovrattassa
(20 euro per ogni kW in più) porta a una spesa annua di 2.100 euro.
- Bollo
ordinario: A questa cifra si aggiunge la tassa regionale di possesso
standard, pari a circa 880 euro.
Il conto con il Fisco, prima ancora di muovere le ruote, si
attesta quindi a 2.980 euro all'anno.
Assicurazione Kasko e la benzina 100 ottani
Su un'auto con un valore di listino di 142.000 euro, la
polizza Kasko Completa è una garanzia indispensabile. Per una copertura a 360
gradi, la spesa annua stimata si aggira mediamente sui 4.700 euro.
Passando ai consumi, il 3.0 litri flat-six garantisce
un'ottima efficienza per il livello di prestazioni offerto, ma per esprimere il
100% delle sue potenzialità richiede carburante ad alto numero di ottani. I
consumi medi reali si attestano sui 10,5 litri per 100 km. Ipotizzando
una percorrenza media di 10.000 km all'anno:
- Saranno
necessari circa 1.050 litri di benzina.
- Con
la benzina a 100 ottani stimata a 2,10 euro al litro, il conto ai
distributori si attesta sui 2.205 euro.
Manutenzione Porsche e coperture di consumo
I tagliandi ufficiali presso la rete Porsche seguono
standard di eccellenza e richiedono interventi programmati rigorosi. A questo
va sommata l'usura degli pneumatici con omologazione specifica (N-marked) da 20
e 21 pollici e la manutenzione dei freni.
Preventivando i costi dei tagliandi ordinari e il fondo per
la sostituzione delle gomme, è prudente calcolare un accantonamento annuo di
circa 1.800 euro.
Spesa mensile e reddito necessario
Sommando tutte le spese fisse e variabili (Tasse: 2.980 €,
Kasko: 4.700 €, Carburante: 2.205 €, Manutenzione: 1.800 €), il costo di
gestione annuo della Porsche 911 Carrera ammonta a 11.685 euro, pari a
circa 974 euro al mese di soli costi d'uso.
Aggiungendo l'acquisto tramite finanziamento o leasing
(ipotizzando un anticipo di 29.000 euro e il resto finanziato in 5 anni), la
rata mensile si attesta sui 2.180 euro.
Il totale complessivo delle uscite per far vostra e guidare
la 911 arriva quindi a circa 3.154 euro al mese.
Quanto bisogna guadagnare?
- L'approccio
finanziario prudente (Regola del 15%): Se si desidera che i costi
totali dell'auto non superino la quota raccomandata del 15% delle entrate
mensili, occorre poter contare su un reddito netto di circa 21.000 euro
al mese.
- L'approccio
da appassionato (Fino al 35-40% del reddito): Trattandosi del
coronamento di un sogno automobilistico, molti acquirenti scelgono di
dedicare una fetta più consistente del proprio bilancio al garage.
Destinando dal 35% al 40% delle proprie entrate mensili alla vettura, il
reddito netto minimo per mettersi al volante della 911 Carrera si attesta
tra i 7.900 e i 9.000 euro al mese.