Quanto si deve guadagnare per mantenere una Ferrari? Ho fatto i calcoli con la 12Cilindri (pensavo peggio)
Notizie03 agosto 2026, 8.45
Possedere un gioiello di Maranello è il sogno di una
vita, ma quanto costa davvero far ruggire il V12 italiano? Abbiamo calcolato le
spese da capogiro tra tasse, Kasko e consumi, scoprendo la cifra astronomica
necessaria per non andare in bancarotta.
Il fascino della Ferrari non tramonta mai. Per gli
appassionati di tutto il mondo, mettere una vettura del Cavallino Rampante nel
proprio garage rappresenta il punto d'arrivo assoluto. Tuttavia, quando si
passa dal mondo dei sogni alla cruda realtà economica, l'acquisto della vettura
è soltanto la punta dell'iceberg.
Per capire quanto costi davvero gestire una Ferrari al
giorno d'oggi, abbiamo preso ad esempio il modello simbolo della nuova era di
Maranello: la Ferrari 12Cilindri, l'erede della 812 Superfast mossa dal
monumentale 6.5 V12 atmosferico. Preparatevi, perché i numeri sono a dir poco
impressionanti, ma poi alla fine devo dire poteva anche andare peggio...
Il peso del Fisco: Bollo e Superbollo stratosferici
Il cuore pulsante della 12Cilindri eroga la spaventosa
potenza di 830 CV, che a libretto corrispondono a 610 kW. In
Italia, un valore simile si traduce in una stangata fiscale senza precedenti.
- Superbollo: La sovrattassa prevede 20 euro per ogni kW oltre la soglia dei 185 kW. Facendo il calcolo sui 425 kW in eccesso, l'importo del solo Superbollo ammonta alla cifra record di 8.500 euro.
- Bollo ordinario: A questo si aggiunge la tassa di possesso regionale standard, che per 610 kW sfiora i 2.200 euro.
Il totale per il solo diritto di possedere l'auto
parcheggiata in garage equivale a 10.700 euro all'anno di tasse fisse.
Assicurazione Kasko e la sete del V12 aspirato
Con un prezzo di listino che parte da 395.000 euro
(destinato comunque a salire rapidamente attingendo al catalogo degli
optional), la copertura Kasko Completa non è un'opzione, ma una necessità
assoluta per tutelare l'investimento. Per un valore assicurato di questo
livello, il premio annuo si attesta mediamente sui 11.500 - 13.000 euro.
Passando al capitolo carburante, il 6.5 litri V12
rappresenta l'apice dell'ingegneria meccanica, ma richiede un tributo
importante al distributore. I consumi medi reali si attestano su circa 16
litri di benzina 100 ottani per 100 km. Ipotizzando una percorrenza
"da weekend" di 10.000 km all'anno:
- Serviranno circa 1.600 litri di carburante ad alto numero di ottani.
- Con la benzina speciale a una media di 1,95 euro al litro, la spesa annua supera i 3.100 euro.
Manutenzione, freni carboceramici e gomme
Ferrari include di serie il programma di manutenzione
ordinaria "Genuine Maintenance" per 7 anni. Tuttavia, su un'auto da
830 CV scaricati sulla sola trazione posteriore, il consumo di pneumatici ad
altissime prestazioni (cerchi da 21 pollici) e l'usura dell'impianto frenante
in carboceramica generano uscite importanti. Considerando l'accantonamento per
pneumatici, materiale d'usura straordinario e coperture di garanzia estesa, è
necessario preventivare almeno 3.000 euro all'anno.
Spesa mensile e reddito necessario
Sommando tutte le spese di gestione annua (Tasse, Kasko,
Carburante, Usura), far circolare la Ferrari 12Cilindri costa circa 28.300
euro all'anno, ovvero 2.358 euro al mese solo di costi vivi, senza
aver ancora considerato l'acquisto dell'auto.
Ipotizzando l'acquisto tramite finanziamento o leasing sul
prezzo base di 395.000 euro (versando un anticipo di 80.000 euro e finanziando
il resto a 5 anni), la rata mensile si aggira sui 5.800 euro.
L'esborso totale mensile per guidare e mantenere la V12 di
Maranello sfiora così gli 8.158 euro al mese.
Quanto bisogna guadagnare per permettersela?
- La Regola del 15% (Gestione finanziaria prudente): Per far rientrare le spese dell'auto entro la soglia raccomandata del 15% del proprio reddito, occorrerebbe un guadagno netto mensile di circa 54.300 euro (oltre 650.000 euro netti all'anno).
- La Regola del 35-40% (Il limite per appassionati e collezionisti): Anche destinando una quota molto più elevata delle proprie entrate alla passione per le supercar (fino al 40% del reddito netto), per mettere in garage la 12Cilindri occorre comunque guadagnare almeno 20.400 euro netti al mese, una cifra che seppure altissima, rimane complessivamente più "umana".
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