In arrivo
20 speciali esemplari con una potenza superiore ai
710 CV per dire degnamente addio alla superlativa
Nissan GT-R R35.
Un po' di storia
La
Nissan GT-R (R35) è una vettura coupé sportiva progettata da
Nissan Motor, erede della
Skyline GT-R (R34), che ha fatto la sua comparsa sul mercato ben
14 anni fa, nel lontano
2007 quando fu presentata al mondo. La R35 fu la prima GT-R a slegarsi dal nome "
Skyline" e si fece attendere a lungo sul mercato. Quando l'auto arrivò in commercio nel
dicembre 2007 aveva già la nomea di "ammazzagrandi" grazie allo strabiliante tempo di
7:38 minuti ottenuto al
Nürburgring Nordschleife. Negli anni fu ulteriormente aggiornata e migliorata tanto dal punto di vista
estetico quanto sotto l’
aspetto meccanico e prestazionale, passando dagli iniziali
480 CV e
588 Nm fino agli attuali
610 CV e
670 Nm.
Il cuore pulsante
Valori sbalorditivi da sempre erogati dal prestazionale motore V6 di 3.799 cm³, un propulsore, montato in posizione anteriore longitudinale, che si avvale oltretutto di monoblocco e testate realizzate in alluminio oltre a rivestimento al plasma dei cilindri, distribuzione a 4 valvole per cilindro azionate da doppio albero a camme per bancata e sovralimentazione tramite due turbocompressori IHI.
Ad affiancare una tale furia degli elementi vi era naturalmente la trasmissione integrale con configurazione di tipo transaxle, cambio doppia frizione a 6 rapporti e differenziale posteriore a slittamento limitato per una ripartizione finale dei pesi pari al 53-47%. Un sistema di trazione integrale capace di ripartire la coppia da una configurazione iniziale del 50:50 fino a una configurazione finale anche del 100% al solo posteriore. A chiudere il pacchetto tecnico meccanico vi erano un telaio, costruito con materiali resistenti e leggeri quali l'alluminio e l'acciaio rinforzato, e un’aerodinamica particolarmente studiata che hanno permesso di contenere il peso della vettura a 1740 kg e di ottenere un Cx di 0,27 oltre naturalmente a farle raggiungere una velocità massima di 310 km/h e a farle archiviare la pratica dello 0-100 km/h in soli 3,5 secondi.
Punto di svolta?
Fin dalla sua prima apparizione sulle scene internazionali la
Nissan GT-R riuscì a farsi apprezzare da una larga fetta di pubblico, amante delle
prestazioni e del
piacere di guida. Nonostante questo enorme successo e la sua lunga carriera sembra che il Costruttore nipponico sia pronto a dirle addio, omaggiandola però degnamente con una
edizione finale davvero unica e speciale. Denominata
Nissan GT-R Final Edition, questa speciale
Nissan GT-R R35 potrebbe essere il
canto del cigno definitivo di questa prestazionale vettura sportiva ma potrebbe anche rappresentare l’ideale anello di congiunzione tra il passato, l’attuale R35, e il futuro, la prossima
R36, che in molti vedono come possibile ma dotata o di un
powertrain ibrido o persino di una
soluzione totalmente elettrica.
La Nissan GT-R 50 by Italdesign, creata con l'azienda di Moncalieri (TO) per celebrare in cinquant'anni della supercar giapponese
Per ora solo indiscrezioni
Precisiamo fin da subito che per ora la
Casa giapponese non ha confermato né l’abbandono definitivo dell’attuale generazione con motore endotermico né tantomeno la realizzazione di una futura generazione ibrida o elettrica. La motivazione? In primis il periodo di
forte crisi economia e incertezza del
settore automotive e la
situazione finanziaria non di certo idilliaca del
Costruttore nipponico dopo lo scoppio del caso
Ghosn. Certo è che
Nissan dovrà in ogni modo aggiornare il suo poderoso 3.8 litri V6 biturbo benzina per adeguarlo alle sempre più stringenti
normative sulle emissioni. Una soluzione potrebbe essere la
tecnologia mild-hybrid a 48 Volt che dovrebbe regalarle un surplus di potenza di circa
27 CV che andrebbero ad aggiungersi agli attuali
570 CV della versione standard del
2016.
Vi terremo aggiornati...
Per quanto riguarda, invece, questa ipotetica versione Final Edition in rete circolano sempre più indiscrezioni che le attribuirebbero la realizzazione in edizione limitata a soli 20 esemplari al prezzo di circa 318.000 euro l’uno, che sarebbero però in grado di erogare la bellezza di 710 CV di potenza massima e 780 Nm di coppia. Che sia veramente l’ultimo omaggio a questa iconica vettura? Staremo a vedere quello che succederà.