Il marchio di Barcellona mette in mostra la sua strategia
ad alte prestazioni al Goodwood Festival of Speed 2026, alternando monoposto
elettriche di nuova generazione, prototipi per le competizioni turismo e il
debutto della compatta Raval.
CUPRA ha scelto la cornice del Goodwood Festival of Speed
2026, in corso di svolgimento nel West Sussex, per delineare il futuro dei
propri programmi sportivi e stradali all'insegna dell'elettrificazione. La
presenza del brand spagnolo all'evento britannico si articola su due pilastri
fondamentali: il rinnovo dell'impegno nel campionato mondiale FIA Formula E e
il debutto di nuove architetture meccaniche destinate alle competizioni a ruote
coperte.
Formula E: rinnovata la partnership con KIRO per l'era Gen4
Il motorsport si conferma il principale laboratorio
tecnologico del marchio. CUPRA ha ufficializzato il prolungamento dell'accordo
con il team KIRO Race Co., scuderia con sede a Silverstone, consolidando
una collaborazione attiva già da due stagioni.
Il rinnovo coincide con il debutto del regolamento Gen4
dell'ABB FIA Formula E World Championship, che introdurrà in pista monoposto
sensibilmente più veloci ed efficienti rispetto alle precedenti generazioni.
La nuova vettura del team CUPRA KIRO, che per l'occasione
sfoggia l'esclusiva livrea Energy Flow, adotta soluzioni tecniche di
assoluto rilievo:
- Propulsore:
adozione della nuova unità Porsche 975 RSE.
- Potenza
massima: il sistema raggiunge gli 816 CV (600 kW).
- Trazione:
introduzione della trazione integrale attiva permanente (AWD).
- Prestazioni:
l'accelerazione da 0 a 100 km/h viene coperta in 1,8 secondi, con una
velocità massima superiore ai 335 km/h.
Per celebrare l'esordio pubblico della monoposto nel Regno
Unito, il pilota ufficiale Dan Ticktum guiderà la nuova show car lungo i 1,87
km della celebre salita di Goodwood.
CUPRA Leon VZ e-HYBRID Racer: il ponte tra strada e pista
Accanto alla vettura a ruote scoperte, CUPRA ha svelato la Leon
VZ e-HYBRID Racer, un prototipo da competizione sviluppato per anticipare i
futuri scenari delle gare turismo. La vettura nasce con l'obiettivo di creare
un'architettura motorsport ad alta efficienza che riesca a contenere i costi di
gestione tipici delle categorie tradizionali.
Il powertrain della vettura è un modulo ibrido che combina
elementi derivati sia dalla produzione di serie sia dai progetti speciali del
brand:
- Sfrutta
il motore elettrico della compatta Raval e la tecnologia della batteria
della Leon e-HYBRID stradale.
- La
spinta termica è affidata a un propulsore 2.0 turbo a combustione da 250
kW (circa 340 CV), abbinato a un motore elettrico posteriore da 120 kW
(163 CV).
- La
potenza complessiva è di 500 CV (370 kW), gestita da un cambio
sequenziale a sei rapporti con comandi al volante.
- Le
prestazioni dichiarate registrano uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,8
secondi e una velocità di punta di 265 km/h.
Il veicolo integra strategie mutuate dall'ETCR, come il
sistema push-to-pass, trasformando la gestione della carica e
dell'energia in un fattore chiave per la dinamica di gara.
CUPRA Raval: debutto commerciale nel Regno Unito
L'evento di Goodwood fa da sfondo anche al debutto della CUPRA
Raval in configurazione con guida a destra, sancendo l'imminente ingresso
del modello nel mercato britannico.
Sviluppata e prodotta a Barcellona sulla piattaforma MEB+,
la Raval si presenta come una hatchback compatta da quattro metri di lunghezza
pensata per coniugare l'agilità urbana ai trasferimenti più lunghi, grazie a
un'autonomia massima dichiarata che raggiunge i 450 km.
La vettura condivide l'impostazione dinamica tipica del
costruttore, potendo contare su uno sterzo progressivo, un assetto ribassato di
15 mm e la taratura elettronica ESC Sport. Al vertice della gamma si
posiziona la versione Raval VZ da 226 CV (166 kW). Proprio una variante
ad alte prestazioni, denominata Raval VZ Extreme, affronterà la Goodwood
Hillclimb guidata dall'artista Lancey Foux, affiancandosi alle esibizioni dei
piloti ufficiali Pepe Martí e Dan Ticktum a bordo dei modelli UrbanRebel e
Formentor VZ5 ABT.