Chi è EMC 6: il nuovo SUV che sfida il mercato europeo

Nel mercato dei SUV compatti, trovare un'auto ben dotata a meno di 25.000 euro è una sfida. La EMC 6 si presenta esattamente con questa promessa: dimensioni da segmento C, dotazione generosa e motorizzazioni flessibili, anche a GPL. Un'offerta che, a questi prezzi, merita attenzione.

EMC 6 misura 4,44 metri in lunghezza, 1,83 metri in larghezza e 1,66 metri in altezza, con un passo di 2,63 metri. Proporzioni studiate per offrire il meglio dei due mondi: abbastanza compatta da muoversi con disinvoltura in città, abbastanza grande da non far sentire il peso dei chilometri in autostrada. Un SUV che non cerca di sembrare quello che non è, ma che sa esattamente cosa vuole essere.

Per quanto riguarda i colori della carrozzeria sono presenti sei colorazioni metallizzate al prezzo di 350 euro: bianco perlato, argento, grigio quarzo, nero, rosso rubino e blu metalizzato.

Salire a bordo di EMC Sei è una piacevole sorpresa. Gli interni sono curati e ben rifiniti per la fascia di prezzo, con rivestimenti in similpelle e un tema stilistico trapezoidale che percorre la plancia e le bocchette dell'aria, donando all'insieme un aspetto moderno e ordinato.

Il display centrale da 10,25 pollici gestisce l'infotainment tramite funzione mirroring per smartphone, accogliendo i protocolli Apple CarPlay e Android Auto, anche wireless. Dietro al volante multifunzione, c’è poi un quadro strumenti digitale da 7 pollici.

L'abitacolo accoglie cinque passeggeri in modo generoso, reso ancora più luminoso dal tetto panoramico nelle versioni manuali e apribile elettricamente in quelle automatiche. Il bagagliaio parte da 360 litri e arriva fino a 1.100 litri abbattendo la seconda fila con frazionamento 1/3-2/3, numeri che rendono EMC 6 una compagna versatile nella vita di tutti i giorni.

Sotto al cofano batte un 1.5 quattro cilindri a benzina di derivazione Mitsubishi, motore robusto e ben collaudato, disponibile in due configurazioni, con cambio manuale o automatico. La versione con cambio manuale a 5 rapporti adotta la variante aspirata da 113 CV e 140 Nm di coppia, solida e senza fronzoli. La versione con cambio automatico è abbinata invece al turbo da 147 CV e 214 Nm, più reattiva e vivace. La trasmissione, invece, è affidata ad un classico cambio automatico CVT, che punta tutto sulla fluidità e sulla facilità di guida.

Entrambe le motorizzazioni sono disponibili anche in versione bifuel benzina/GPL, con impianto di primo impianto firmato BRC (storica azienda italiana del settore) e garanzia diretta della Casa di 5 anni o 100.000 km. Una scelta che abbassa sensibilmente i costi di gestione nel lungo periodo e riduce le emissioni di CO₂, che con il GPL scendono a 143-159 g/km rispetto ai 162-175 g/km della sola benzina.

I consumi dichiarati sono di 7,3 L/100 km per la versione aspirata e 7,9 L/100 km per la turbo automatica. Con il GPL si sale leggermente in termini di litri fino a 9,3-9,9 L/100 km, ma il risparmio al distributore compensa ampiamente la differenza. I serbatoi sono generosi: 51 litri per la benzina e 57 litri lordi (45,5 netti) per il GPL.

EMC Auto ha scelto un approccio semplice: un unico allestimento ben equipaggiato, con piccole variazioni tra le motorizzazioni. Gli unici optional selezionabili vengono racchiusi dentro il Premium Pack, al prezzo di 290 euro, e comprendono: fari LED anteriori e posteriori, telecamera a 360°, sedili in ecopelle e il sedile del guidatore regolabile elettricamente. Già inclusi nel prezzo possiamo trovare i cerchi in lega da 18 pollici diamantati, il climatizzatore manuale e la ricarica wireless per il cellulare. Le versioni automatiche aggiungono anche la chicca dell'avviamento da remoto. Niente lunghe liste di optional da spuntare, EMC 6 arriva già praticamente pronta. Approfondiremo le singole dotazioni in un articolo dedicato.

Eccola, la carta più forte del mazzo. Il listino parte da 20.400€ per la versione benzina aspirata con cambio manuale e sale progressivamente fino alla variante più completa:

La versione più interessante proposta in Italia è la 1.5 Turbo con impianto a GPL. Per meno di 25.000 euro, è possibile portarsi a casa a casa un SUV compatto completo di dotazioni, cambio automatico, motore turbo e impianto GPL garantito. Un rapporto qualità-prezzo difficile da ignorare.