Folla da record alla 6 Ore di Monza: oltre 75 mila spettatori per il gran finale del WEC, tra il trionfo Cadillac, la festa Ferrari e l'iride Toyota

L'Autodromo Nazionale Monza si conferma capitale indiscussa dell'automobilismo internazionale archiviando un fine settimana trionfale per la 6 Ore di Monza, atto conclusivo del FIA World Endurance Championship (WEC). Nel corso del weekend sono stati ben 75.181 gli spettatori accorsi sulle tribune e nel paddock dello storico tracciato brianzolo, trasformando la chiusura della stagione iridata in una festa popolare di proporzioni straordinarie.

A suggellare un appuntamento memorabile è stata la spettacolare invasione di pista al termine della corsa: migliaia di tifosi si sono riversati sull'asfalto per stringersi sotto il podio e applaudire i protagonisti della maratona endurance, quando sull'impianto monzese era ormai calata l'oscurità della notte. A premiare i vincitori è stato il presidente dell’Automobile Club d’Italia, Geronimo La Russa, che ha rimarcato il peso strategico dell'evento: «Monza si conferma straordinaria nella sua capacità di ospitare appuntamenti mondiali, attrarre pubblico e generare emozioni. La gara del Mondiale Endurance lo dimostra ancora una volta, con oltre 75.000 persone accorse per vivere la chiusura della stagione, iniziata sempre in Italia a Imola. Il Tempio della Velocità è una delle punte di diamante del motorsport tricolore».

Sotto il profilo sportivo e agonistico, la gara ha regalato sei ore di battaglie serratissime senza un attimo di tregua. Al termine di 191 tornate, a tagliare per prima il traguardo è stata la Cadillac V-Series.R #38 dell'equipaggio composto da Earl Bamber, Sébastien Bourdais e Jack Aitken, autori di una prova impeccabile sul passo gara. Il prototipo americano ha preceduto l’Alpine A424 #36 di Gounon e Martins, mentre sul terzo gradino del podio è salita la Ferrari 499P #51 guidata dal collaudato trio tricolore-britannico formato da Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi, scatenando l'entusiasmo della torcida rossa.

Più arretrate le altre due Hypercar di Maranello: settimo posto per la vettura #50 di Miguel Molina, Nicklas Nielsen e Antonio Fuoco (autore di una splendida pole position in qualifica), seguita all'ottavo posto dalla #83 privata di Robert Kubica, Yifei Ye e Phil Hanson. Nonostante la vittoria di tappa Cadillac, a festeggiare la conquista del Titolo Mondiale Piloti WEC è stato l'equipaggio della Toyota GR010 Hybrid #8: Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa hanno amministrato la graduatoria laureandosi campioni del mondo. Nella combattuta categoria LMGT3, la vittoria di tappa è andata alla Porsche 911 GT3 R #92 (Shahin-Pera-Lietz), mentre la corona iridata è stata conquistata da Jonny Edgar al volante della Corvette Z06 LMGT3.R #33 del team TF Sport, condivisa con Ben Keating e Nicky Catsburg.

Il successo della 6 Ore di Monza non si è limitato ai cordoli, ma ha coinvolto l'intero impianto con un articolato programma di intrattenimento e iniziative di valore civico. Il via della gara è stato preceduto dal suggestivo schieramento a spina di pesce di tutte le 35 vetture della griglia, seguito dal lancio acrobatico dei Carabinieri Paracadutisti del Reggimento Tuscania e dalla sfilata degli Alpini della Sezione di Monza a sostegno dei vessilli ufficiali durante l'Inno di Mameli, eseguito dalla cantante Marta Bonato.

Cuore pulsante del pubblico è stata la grande Fanzone, animata dai set di DJ Marco Regaz, Fede Cerve e DJ Sibe, con aree dedicate ai più piccoli, simulatori di guida professionale e test drive su strada della gamma Genesis. Significativo anche l'impegno sul piano etico con il programma "Restituire alla comunità": per l'intero fine settimana la manifestazione ha ospitato gli anziani e le persone con disabilità assistite dalla storica cooperativa monzese La Meridiana, consentendo loro di vivere da vicino e in totale sicurezza l'atmosfera e i retroscena del paddock mondiale.