Ferrari, la difficile convivenza tra Hamilton e Leclerc: critiche alla gestione di Vasseur

La convivenza tra Lewis Hamilton e Charles Leclerc all'interno della Ferrari continua a generare tensioni e interrogativi sulle dinamiche interne della scuderia di Maranello. Dopo gli episodi controversi culminati con il recente confronto nel fine settimana del Gran Premio del Brasile, la critica specializzata punta il dito contro la gestione del team principal Frédéric Vasseur, accusato di non aver disinnescato per tempo una rivalità che rischia di minare la stabilità della squadra.

Il dibattito sulla leadership al muretto box è stato affrontato dai giornalisti Giorgio Terruzzi, Stefano Nicoli e Pino Allievi. Quest'ultimo, in particolare, ha evidenziato le responsabilità dirette del manager francese, sottolineando come l'attuale struttura della squadra sia frutto delle sue precise volontà tecniche e manageriali, dagli ingaggi di figure come Loic Serra fino all'arrivo dello stesso campione britannico. "È lì da quattro anni, ha tutto il potere, ha preso i piloti, ha preso quello che voleva. Cosa vuole di più? Di cosa stiamo parlando?", ha dichiarato Allievi, ribadendo che chi detiene il potere decisionale deve risponderne apertamente.

Anche Giorgio Terruzzi ha focalizzato l'attenzione sulla complessità di gestire due profili di altissimo livello sotto lo stesso tetto. L'ingaggio dell'ex pilota Mercedes ha portato a Maranello non solo un talento cristallino, ma anche una personalità ingombrante che inevitabilmente si scontra con le ambizioni del monegasco. "È una scelta sua, anche sua, ma soprattutto sua, avere due piloti così in squadra", ha precisato il commentatore, evidenziando le difficoltà di trovare un equilibrio tra due prime guide.

Secondo Stefano Nicoli, il tentativo di chiarimento avvenuto alla vigilia della gara di Interlagos è arrivato fuori tempo massimo. "Questi qua sono uno contro l'altro dal primo giorno che si sono trovati in Ferrari. È un problema che Vasseur e gli altri dovevano risolvere dall'inizio del 2025", ha affermato. A questa visione si aggiunge l'analisi politica di Terruzzi: da un lato il sette volte iridato cerca di imporre la propria visione organizzativa rilasciando dichiarazioni mirate, dall'altro il monegasco difende il proprio status di beniamino del team attraverso silenzi strategici.

Questa tendenza a voler incidere sulle dinamiche operative non è inedita per il britannico. Allievi ha ricordato come, durante gli anni di dominio in Mercedes, figure carismatiche come Niki Lauda e Toto Wolff fossero in grado di arginare simili ingerenze. "Lauda lo prendeva e gli diceva: 'Guarda, tu fai il pilota, sulla gestione ci pensiamo noi'", ha raccontato il giornalista, evidenziando una potenziale carenza di autorevolezza nell'attuale vertice ferrarista. Un limite rimarcato anche da Terruzzi, che vede il team principal francese agire "come se fosse un osservatore esterno, non una parte in causa".

Nonostante la complessa gestione umana, il nodo cruciale della stagione resta legato alle prestazioni della SF-26. Nicoli ha ricordato che la reale mancanza della scuderia è stata l'incapacità di fornire una monoposto costantemente in lotta per il titolo mondiale, fattore che ha impedito alla coppia di collaborare per il traguardo massimo. Tuttavia, l'interrogativo sul futuro rimane aperto: l'eventuale arrivo di una vettura dominante potrebbe esasperare ulteriormente la rivalità, riproponendo scenari simili allo storico dualismo vissuto in passato con Nico Rosberg. La chiusura di Terruzzi sulle possibilità di ricucire il rapporto non lascia spazio all'ottimismo: "Qui stiamo parlando di un dissidio profondo che ormai la vedo dura a sistemarlo, perché non è mai stato sistemato a monte".