Nuova Royal Enfield Himalayan 750: debutta la maxi da viaggio, motore bicilindrico e prezzi da 7.390 euro

A dieci anni dal debutto dell'originale Himalayan 411 — capostipite di una dinastia capace di radunare oltre 320.000 motociclisti nel mondo —, Royal Enfield compie il salto tra le maxi adventure presentando a Milano la nuovissima Himalayan 750. Fedele alla filosofia del marchio indiano che predilige la sostanza all'eccesso tecnologico, la moto nasce per il viaggio a lungo raggio senza confini. Il cuore del progetto è un inedito motore bicilindrico parallelo da 743 cc raffreddato ad aria e olio, capace di erogare 55 CV e 63 Nm di coppia a 5.000 giri/min, con il 90% della spinta già disponibile a partire da 3.500 giri.

Un'architettura elastica e generosa, studiata per affrontare salite impervie e piste sterrate a pieno carico senza mai perdere fluidità di marcia. Come sottolineato dal Managing Director di Eicher Motors e CEO di Royal Enfield, B. Govindarajan, il modello racchiude un decennio di esperienza per consentire ai viaggiatori di superare ogni confine, integrando aiuti alla guida pensati per supportare il pilota senza snaturarne la guida autentica.

L'assetto della Himalayan 750 è progettato per garantire il massimo equilibrio su asfalto e percorsi off-road. Il comparto sospensioni si affida a una forcella a steli rovesciati Showa USD da 43 mm completamente regolabile con 190 mm di corsa, abbinata a un monoammortizzatore posteriore Showa Mono Tube IFP con regolazione remota del precarico ed escursione ruota di 175 mm. L'altezza da terra di 205 mm e la sella accessibile posta a 815 mm si combinano con cerchi da 19 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore equipaggiati con pneumatici tubeless (a raggi o in lega).

La sicurezza attiva compie un balzo in avanti con l'adozione di una piattaforma inerziale IMU a sei assi, che gestisce il Cornering ABS e il controllo di trazione sensibile all'angolo di piega su cinque riding mode (Road, Road Sport, Rain, Trail e Custom). La dotazione touring comprende il doppio disco anteriore, parabrezza regolabile su 5 posizioni (60 mm di escursione), serbatoio da 17 litri, display TFT circolare a colori da 4" con navigazione integrata, cruise control, fari full LED da 7" e sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS).

Ordinabile in Europa a partire dal 3 novembre 2026 attraverso la rete di concessionarie ufficiali e sul portale del costruttore, la Himalayan 750 si presenta con una capacità di carico di ben 195 kg e dettagli costruttivi ricercati, tra cui coperchi motore in magnesio e leve snodate in alluminio forgiato. Il listino italiano apre a 7.390 euro per la versione entry-level con ruote in lega nella colorazione Aztec Green, salendo a 7.790 euro per la variante con cerchi a raggi nelle tinte Viking Bronze e Siberia White. Al vertice dell'offerta si colloca l'allestimento flagship Antarctic Silver a 9.290 euro, sviluppato per i raid transcontinentali e impreziosito da grafiche dedicate, manopole riscaldabili, paramani, piastra paramotore in alluminio e un set completo di valigie laterali e top box sviluppato su misura in partnership con GIVI, integrato direttamente al telaio senza la necessità di telaietti supplementari antiestetici.