Kawasaki rinnova la gamma Ninja per il 2027: la quattro cilindri ZX-4R diventa guidabile con patente A2
Motoappassionati04 agosto 2026, 15.23
Il costruttore di Hamamatsu svela le prime novità per il
2027 della propria famiglia di sportive di media cilindrata: riflettori puntati
sull'omologazione da 35 kW per la ZX-4R, affiancata dai rinnovati modelli Ninja
500 e ZX-6R 636.
La svolta per la patente A2: la quattro cilindri ZX-4R scende a 35 kW
La novità di maggior rilievo strategico presentata da
Kawasaki riguarda le propulsioni sportive d'accesso. Le Ninja ZX-4R e ZX-4RR
diventano infatti disponibili anche in versione depotenziata a 35 kW (48 CV),
rendendo l'architettura a quattro cilindri in linea direttamente accessibile ai
titolari di patente europea A2.
I due modelli mantengono l'impostazione tecnica della
versione a piena potenza da 57 kW (77 CV), spinta dal propulsore da 399 cm³
capace di raggiungere i 15.000 giri/min. La dotazione ingegneristica comprende:
- Corpi farfallati elettronici ETV e condotti di aspirazione realizzati tramite fusione a terra per ottimizzare i flussi d'aria.
- Condotti di scarico a doppia lavorazione e alberi a camme forgiati di derivazione racing.
- Ciclistica avanzata per la ZX-4RR: equipaggiata con forcella regolabile nel precarico, monoammortizzatore posteriore Showa BFRC Lite (derivato dalla top di gamma ZX-10R) e cambio rapido bidirezionale KQS (Kawasaki Quick Shifter).
Ninja 500: l'ingresso nel segmento tra efficienza e praticità
In corrispondenza della soglia d'accesso alla gamma
carenata, Kawasaki riconferma la Ninja 500. Equipaggiata con il motore
bicilindrico parallelo da 451 cm³ raffreddato a liquido, la vettura eroga 33,4
kW (45,4 CV), rientrando nativamente nei limiti della patente A2.
Il modello affianca a un'impostazione stilistica ispirata ai
modelli da pista una posizione di guida orientata all'utilizzo quotidiano. La
variante SE arricchisce l'allestimento con grafiche dedicate e
strumentazione digitale con display TFT a colori.
Ninja ZX-6R 636: l'icona supersportiva per strada e pista
A presidiare la fascia delle media cilindrata ad alte
prestazioni si conferma la Ninja ZX-6R 636. Il motore da 636 cm³ sfrutta
il surplus di 37 cm³ rispetto allo standard della categoria per offrire
maggiore elasticità ed erogazione di coppia ai regimi medio-bassi, mantenendo
l'attitudine per l'impiego tra i cordoli.
La dotazione elettronica comprende:
- Controllo di trazione KTRC e modalità di erogazione della potenza selezionabili.
- Quickshifter in salita e impianto frenante di derivazione supersportiva.
- Strumentazione TFT a colori integrata con sistema di connettività per smartphone.
Scheda delle nuove colorazioni 2027
Per l'anno modello 2027, la gamma sportiva si rinnova anche
sul piano estetico con una palette di livree dedicate:
| Modello | Colorazioni Disponibili (2027) |
| Ninja ZX-4R | Metallic Spark Black |
| Ninja ZX-4RR | • Lime Green • Metallic Matte Carbon Gray / Metallic Spark Black • Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black |
| Ninja 500 | • Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black • Lime Green / Ebony • Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black |
| Ninja ZX-6R | • Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black • Lime Green / Metallic Matte Carbon Gray / Metallic Spark Black |
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