Ducati svela la Desmo450 SM: tecnologia Desmodromica e vocazione racing per il segmento Supermotard
Motoappassionati18 settembre 2026, 9.47
Borgo Panigale amplia i propri orizzonti agonistici
presentando la Desmo450 SM, la prima supermotard racing della casa
bolognese. Derivata direttamente dalla piattaforma da cross Desmo450 MX — già
vittoriosa al debutto nel Mondiale di specialità con il pluricampione Marc
Reiner Schmidt e il Team Undici —, la nuova monocilindrica porta per la prima
volta nella categoria la distribuzione desmodromica e una dotazione ciclistica
sviluppata specificamente per l'impiego in pista.
Motorizzazione e ciclistica di derivazione da corsa
Il cuore della moto è il monocilindrico da 449,6 cm³ capace
di erogare 63,5 CV a 9.400 giri/minuto e una coppia massima di 53,5 Nm a 7.500
giri/minuto. L'adozione del sistema Desmodromico consente di posizionare il
limitatore a 11.900 giri/min, allungando l'arco di utilizzo e riducendo la
necessità di cambi marcia continui.
Il propulsore è montato su un telaio a doppio trave in
alluminio a saldature ridotte, progettato per bilanciare rigidezza e peso
ottimizzando al contempo il condotto di aspirazione. La trasmissione sfrutta un
cambio con Quick Shift in salita e una frizione antisaltellamento Suter
calibrata per facilitare la gestione dell'inserimento in curva.
Sospensioni Showa dedicate e freni da competizione
Per la prima volta nel settore Supermotard, Showa è
intervenuta direttamente nello sviluppo dell'assetto di serie:
- Anteriore: Forcella a cartuccia chiusa da 49 mm (escursione 280 mm) con trattamento Kashima Coating, piastre di sterzo ricavate dal pieno a interasse maggiorato e attacco radiale.
- Posteriore: Monoammortizzatore Showa completamente regolabile abbinato a un link progressivo (escursione ruota 295 mm).
- Ruote e pneumatici: Cerchi Takasago Excel (16,5” anteriore e 17” posteriore) dotati di sistema Bartubeless, soluzione che riduce le masse non sospese di 1,2 kg. Di primo equipaggiamento sono montate gomme slick Metzeler Racetec SM (125/75 e 165/55).
- Impianto frenante: Pinza radiale Brembo Stylema con pompa PR15x19 e disco flottante Galfer da 310 mm all'anteriore; disco Galfer da 240 mm con pinza flottante Brembo al posteriore.
Pacchetto elettronico e manutenzione predittiva
La dotazione elettronica comprende il Ducati Traction
Control (DTC) brevettato, calibrato per rilevare lo slittamento effettivo della
ruota posteriore su aderenza variabile, regolabile su 4 livelli e
disinseribile. Completano il quadro il Launch Control, l'Engine Brake Control e
due Riding Mode personalizzabili tramite l'applicazione X-Link.
Sul piano dell'affidabilità, la casa indica intervalli di
manutenzione con sostituzione del pistone e controllo del gioco valvole ogni 45
ore, cambio dell'olio ogni 15 ore e revisione completa del motore a 90 ore.
L'impiego di guarnizioni sagomate in metallo e gomma per i coperchi evita l'uso
di pasta tricomponente, velocizzando i ripristini. È inoltre previsto il modulo
opzionale Com-Link per la manutenzione predittiva, che valuta lo stress dei
componenti in base al tipo di utilizzo.
Disponibile nella sola colorazione Ducati Red, la Desmo450
SM arriverà nelle concessionarie europee selezionate a partire da dicembre
2026, prima di essere distribuita sui mercati internazionali.
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