Addio a Phillip Island con il botto: ecco la nuova Aprilia RS 660 da 105 CV che celebra la pista leggendaria

In occasione del Gran Premio d'Australia, la Casa di Noale svela un modello destinato a far battere il cuore degli appassionati di corse e collezionismo: la nuova Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute. L'iniziativa celebra il profondo e vincente legame tra Aprilia Racing e lo spettacolare circuito affacciato sull'oceano, una delle piste più veloci, tecniche e iconiche dell'intero panorama motociclistico mondiale.

Su questo nastro d'asfalto il marchio veneto ha collezionato ben dieci vittorie nelle diverse classi del Motomondiale, a cui si sommano i trionfi iridati in Superbike con la leggendaria RSV4. Proprio a Phillip Island, inoltre, nel 2025 il successo di Raúl Fernández in sella alla RS-GP ha consentito ad Aprilia di tagliare lo storico traguardo delle 300 vittorie nel Motomondiale, consacrandola come il costruttore europeo più vincente di sempre. Un tributo che assume un valore ancora più simbolico alla luce dell'imminente addio del tracciato al circus iridato, che dal 2027 non farà più parte del calendario della MotoGP dopo quasi tre decenni di gare leggendarie. La moto farà il suo debutto dal vivo davanti al grande pubblico a EICMA 2026 (Milano, Padiglione 9), in programma dal 5 all'8 novembre.

Sviluppata sulla base della media sportiva più venduta del segmento, la Phillip Island Tribute nasce in una tiratura speciale numerata che mette in mostra dettagli estetici unici. La carrozzeria adotta una livrea esclusiva a base bianca accesa da grafiche verdi su fiancate e codino, completata dai cerchi ruota verniciati in rosso che richiamano fedelmente i colori del marchio ufficiale del circuito. Sulle carenature laterali spicca il layout stilizzato del tracciato oceanico, affiancato dalla dicitura per esteso “Phillip Island Circuit” e dal motivo della bandiera a scacchi sul traguardo.

A impreziosire la moto per i collezionisti ci pensano lo scudetto celebrativo con il conteggio delle vittorie Aprilia sul serbatoio, il numero progressivo di serie inciso sulla piastra superiore di sterzo e il coprisella monoposto in tinta fornito nel corredo di serie.

Sotto il vestito celebrativo, la Tribute conferma l'eccellenza meccanica ed elettronica che ha reso la RS 660 il punto di riferimento della categoria. Il cuore pulsante è il bicilindrico parallelo frontemarcia da 660 cc a quattro valvole, capace di erogare 105 CV a 10.400 giri/min e una coppia di 70 Nm a 8.400 giri/min (disponibile anche nella versione depotenziata a 35 kW per chi guida con patente A2). Il motore è sfruttato come elemento portante all'interno del telaio a due travi laterali in alluminio, assicurando rigidezza strutturale e un peso particolarmente contenuto.

La gestione della dinamica di guida è affidata alla piattaforma inerziale a sei assi, che coordina il pacchetto di controlli elettronici aPRC di diretta derivazione racing. Tra le dotazioni spiccano il controllo di trazione (ATC), l'anti-impennata (AWC), la gestione del freno motore (AEM), l'acceleratore Ride-by-Wire con mappature motore multiple e l'ABS Cornering. Il quadro tecnico si completa con il cambio elettronico bidirezionale con funzione quickshift sia in salita sia in scalata, il launch control per partenze fulminee e il cruise control per i trasferimenti su strada.