L’Unione Europea ha deciso: dal 2030 addio alle auto benzina e Diesel

Le auto a benzina e Diesel sembra abbiano i giorni, o meglio, gli anni contati. L’Europa ha ormai deciso di prefissarsi come obbiettivo il 2030, anno in cui verrà vietata la commercializzazione e la vendita di vetture esclusivamente a combustione interna.

Per garantire una certa gradualità del processo dal 2025 dovrebbero entrare nuove limitazioni riguardo i veicoli endotermici, consentendo solo vetture che immettono fino a 30 mg / km di protossido di azoto nell’atmosfera, un taglio corposo considerando gli attuali 60 mg fissati per la benzina e gli 80 g per il Diesel. Per quanto riguarda i limiti del monossido di carbonio si prevede di dimezzare l’attuale tetto massimo, passando da 1000 mg a 500 mg/km per le auto a benzina e da 300 mg a 100 mg/km per le auto Diesel.

La correttezza della scelta dell’Unione è corroborata da dati che conferiscono al trasporto di vetture private e veicoli commerciali leggeri rispettivamente il 12% e il 2,5% delle emissioni di gas a effetto serra. Per quanto riguarda i veicoli PHEV dovrebbe essere prevista una deroga che estenderebbe il tempo di vita di queste motorizzazioni fino al 2035, anno a partire del quale il motore endotermo non potrà essere presente in nessuna delle auto in produzione. A tal proposito vi rimandiamo a un nostro articolo, in cui abbiamo analizzato uno studio che ha confrontato la differenza di emissioni tra auto a combustione e Plug-In.

Il fine ultimo di queste decisioni è quello di far diventare l’Europa “climaticamente neutra” entro il 2050. Per raggiungere questo obiettivo entro il 2030 sarà necessario ridurre le emissioni del 55%. Dopo il 2030 non sarà, quindi, possibile produrre e acquistare auto nuove a combustione interna, ma non sarà vietato l’utilizzo o l’acquisto nel mercato dell’usato. Gli appassionati potranno ancora guidare per diversi anni le proprie vetture, al netto, chiaramente, delle limitazioni comunali.