Toyota presenta la nuova GR Yaris 2026: tutti i dettagli sulla nuova evoluzione (e la svolta ufficiale per aggiornare il vecchio modello)
Novità07 luglio 2026, 12.39
Toyota ha svelato in anteprima nazionale l’attesa evoluzione
della GR Yaris MY26, introducendo una serie di aggiornamenti strutturali
e tecnici derivati direttamente dall'esperienza sportiva nei campionati
mondiali. Il nuovo modello hatchback ad alte prestazioni è stato affinato
analizzando i dati di guida in condizioni estreme, esaminando le componenti
sollecitate in gara e integrando i feedback raccolti da piloti professionisti e
amatoriali.
Controllo e dinamica di guida: come cambia la MY26
Le principali modifiche ingegneristiche si concentrano
sull’interfaccia di guida e sull'assetto, con l'obiettivo di massimizzare il
controllo del veicolo nelle andature veloci.
- Il nuovo volante sportivo: Il diametro è stato ridotto di 5 mm, scendendo a un totale di 360 mm per garantire una risposta più rapida nei cambi di direzione, mentre l'area dell'impugnatura è stata ampliata. Per evitare pressioni accidentali durante le rotazioni fino a 180° senza cambio di presa, il layout dei comandi è stato interamente riposizionato in zone strategiche.
- Sicurezza attiva: All'interno del blocco volante è stata integrata la Driver Monitor Camera (DMC), un dispositivo di sicurezza che monitora la distrazione e l’affaticamento del conducente, interfacciandosi con l’Emergency Driving Stop System.
- Pneumatici e assetto: La MY26 adotta di serie coperture Bridgestone Potenza Race ad altissima aderenza, caratterizzate da una mescola, una struttura interna e un battistrada specifici pensati per aumentare il grip e ridurre il rumore di rotolamento. Di conseguenza, gli ingegneri hanno rivisto la taratura degli ammortizzatori anteriori e posteriori e il software del servosterzo elettronico (EPS), ottimizzando la rigidità della barra di torsione per mantenere la massima assistenza anche durante frenate intense e curve ad alto carico.
Allestimenti, prezzi e le edizioni limitate "Ogier" e "Morizo"
La gamma commerciale della nuova GR Yaris MY26 si articola
su due allestimenti principali, a cui si affiancano due esclusive varianti da
collezione.
Versioni di serie e formule d'acquisto
Il listino della versione Circuit viene fissato a
53.000€. La variante Aero Performance, che integra rispetto al
precedente modello i sedili e il volante riscaldati, è proposta a 59.000€.
Per l'acquisto sono previste formule di finanziamento
dedicate (per la Circuit sono richieste 47 rate da 299€ a fronte di un anticipo
di 19.000€) oppure soluzioni di noleggio a lungo termine tramite KINTO. Il
piano di noleggio prevede una durata di 36 mesi con un canone mensile di 699€
(IVA esclusa) e anticipo di 5.900€ per la Circuit, oppure un canone di 799€
(IVA esclusa) con anticipo di 5.200€ per la Aero Performance.
Le edizioni speciali
- Ogier 9XWorld Champion: Dedicata ai successi iridati di Sébastien Ogier, presenta la verniciatura opaca Gravity Black, cerchi forgiati neri, pinze freno blu e dettagli con il tricolore francese. Equipaggiata esclusivamente con cambio manuale a 6 rapporti e spoiler posteriore derivato dalla Aero Performance, viene commercializzata a 75.000€.
- Morizo RR: Ispirata al master driver Akio Toyoda, questa versione sfoggia la livrea Gravel Khaki, cerchi forgiati in tinta Matte Bronze, pinze freno gialle e appendici aerodinamiche sottoporta. La dotazione tecnica include il cambio automatico DAT, un cofano motore in carbonio e un'ala posteriore fissa sviluppata direttamente al Nürburgring. Il prezzo di listino è di 85.000€.
La svolta per i già proprietari: l'aggiornamento ufficiale per la MY20
Una delle novità più rilevanti della strategia di Toyota
riguarda la commercializzazione di un pacchetto di aggiornamento software
ufficiale dedicato ai possessori della prima generazione di GR Yaris (la
variante MY20).
L'operazione permette di modificare i parametri della
centralina direttamente presso la rete ufficiale al prezzo di lancio di 900€
IVA inclusa, offrendo incrementi prestazionali e ampie possibilità di
personalizzazione della dinamica del veicolo senza alterare la garanzia
ufficiale della casa e i valori di emissioni di CO₂ originari.
| Area di Intervento | Parametri e Modifiche Software DOCX |
| Coppia Motore | Incremento di +20 Nm, per un valore massimo complessivo di 380 Nm. |
| Trazione GR-FOUR 4WD | Ripartizione della spinta personalizzabile su tre configurazioni (55:45 / 45:55 / 50:50). |
| Servosterzo Elettrico (EPS) | Taratura del carico del volante regolabile su due livelli (Light / Heavy). |
| Risposta dell'Acceleratore | Reattività del pedale mappabile su tre logiche distinte (Original / Quick / Control). |
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