Salone Auto Torino 2026: INEOS debutta con il Grenadier Trialmaster X, sintesi estrema tra lusso e fuoristrada

Dall'11 al 13 settembre, il Salone Auto Torino confermerà la sua peculiare formula espositiva a cielo aperto, trasformando le piazze e le vie del centro cittadino in un palcoscenico diffuso dedicato ai motori. In questo contesto, all'interno degli spazi espositivi di RECARO Automotive, il marchio britannico INEOS Automotive presenterà in anteprima per il mercato italiano la sua ultima novità: la Grenadier Trialmaster X.

Questa nuova versione si posiziona al vertice della gamma Grenadier. L'obiettivo della casa costruttrice è quello di proporre una vettura che unisca le capacità tecniche e la vocazione specialistica per l'off-road, tipiche dell'allestimento Trialmaster, con il comfort e la ricercatezza degli interni che caratterizzano invece la versione Fieldmaster. La Trialmaster X sarà resa disponibile in due differenti configurazioni di carrozzeria: la tradizionale station wagon e la declinazione pick-up denominata Quartermaster.

Sul fronte della meccanica e delle dotazioni destinate al fuoristrada, fornite interamente di serie, il veicolo è equipaggiato con tre differenziali (centrale, anteriore e posteriore) bloccabili meccanicamente. L'assetto poggia su cerchi in lega da 17 pollici che calzano pneumatici specialistici BF Goodrich All-Terrain T/A KO3. Per affrontare i percorsi più severi, la vettura dispone di una presa d'aria rialzata e di un impianto elettrico appositamente predisposto per supportare carichi elevati. La propulsione è affidata a motorizzazioni di origine BMW da 3.0 litri turbo a 6 cilindri in linea, costantemente abbinate a un cambio automatico ZF a 8 rapporti. Il listino prevede una variante a benzina in grado di erogare 286 CV (210 kW) e 450 Nm di coppia, affiancata da una versione diesel da 249 CV (183 kW) con ben 550 Nm di coppia. Le doti lavorative del mezzo sono confermate da una massa rimorchiabile complessiva di 3,5 tonnellate, resa possibile dal gancio di traino montato di serie, a cui si può aggiungere su richiesta un verricello anteriore integrato da 5,5 tonnellate di capacità.

L'abitacolo del fuoristrada adotta numerose soluzioni progettate per incrementare la comodità durante l'utilizzo quotidiano e i lunghi viaggi. L'equipaggiamento standard include infatti sedili in pelle, sedili anteriori riscaldati, tappetini in moquette e un impianto audio Premium. In quanto modello "MY26", la Trialmaster X beneficia inoltre di un nuovo impianto di climatizzazione ottimizzato e dell'introduzione di reti portaoggetti posizionate sui sedili anteriori. Dal punto di vista estetico, l'esterno è caratterizzato dai finestrini laterali con vetri privacy, dai vetri Safari integrati nel tetto e da un vano portaoggetti dotato di serratura ricavato all'interno della ruota di scorta. La colorazione prevista di serie è il Devil Red, ma i clienti avranno la possibilità di scegliere anche tra le tinte Scottish White, Magic Mushroom e Donny Grey, richiedendo eventualmente il tetto a contrasto nelle varianti Inky Black o Scottish White.

Il listino ufficiale per l'Italia fissa il prezzo della INEOS Trialmaster X a 95.882 euro, IVA inclusa, importo che rimane invariato sia che si scelga la carrozzeria Station Wagon sia che si opti per il Quartermaster. Secondo i dati forniti dall'azienda, il valore dei contenuti inclusi nella dotazione di serie ammonta a 10.284 euro, generando per l'acquirente un vantaggio cliente superiore ai 4.200 euro rispetto al listino tradizionale.

Lynn Calder, CEO di INEOS Automotive, ha evidenziato come a tre anni dal lancio del modello questa evoluzione nasca direttamente dai feedback ricevuti dai clienti, definendo la Trialmaster X come la combinazione definitiva tra spirito d'avventura, comfort di alto livello e robustezza fuoristradistica.