Prodotta in soli 30 esemplari e già introvabile: il nuovo mostro da collezione di Mercedes-AMG

Mercedes-AMG ha svelato la nuova CLE 646 Spezialanfertigung, secondo modello della collezione ultra-esclusiva "Mythos Series". Realizzata interamente a mano nella sede di Affalterbach sulla base della CLE 53 Coupé, la vettura sarà prodotta in una serie rigorosamente limitata a soli 30 esemplari, tutti già venduti prima del debutto ufficiale.

Il propulsore della CLE 646 Spezialanfertigung è l'AMG M177 EVO V8 biturbo da 4,0 litri, capace di erogare 646 CV (475 kW) e 850 Nm di coppia massima disponibile tra 2.500 e 4.500 giri/min. A differenza del modello di serie, il sistema di trazione integrale 4MATIC+ è stato rimosso per adottare la trazione posteriore pura, gestita da un differenziale autobloccante a controllo elettronico. La trasmissione è affidata al cambio automatico AMG SPEEDSHIFT TCT 9G con funzione Launch Control ricalibrata. La vettura accelera da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi, raggiunge i 200 km/h da fermo in 11,4 secondi e tocca una velocità massima di 310 km/h.

L'ingegneria del modello ha consentito un alleggerimento complessivo di circa 170 chilogrammi, portando il peso a vuoto a 1.895 kg. L'abitacolo rinuncia ai sedili posteriori, ai rivestimenti fonoassorbenti e ai sistemi di assistenza non essenziali come il PARKTRONIC, introducendo sedili a guscio racing, un roll-bar integrato e pannelli porta in fibra di carbonio.

L'assetto a ghiera regolabile a quattro vie è stato sviluppato insieme a KW automotive, affiancato da un impianto frenante ceramico AMG ad alte prestazioni con dischi anteriori da 420 mm e pinze fisse a sei pistoncini verniciate in oro. Le carreggiate sono state allargate di 60 mm sia all'anteriore sia al posteriore.

La carrozzeria wide-body fa un ampio uso della fibra di carbonio per cofano, tetto, parafanghi, diffusore e alettone posteriore regolabile manualmente. Il lunotto e i finestrini posteriori sono realizzati in policarbonato. Il diffusore anteriore offre le regolazioni manuali "Street" e "Race": quest'ultima sfrutta l'effetto Venturi per incrementare la deportanza sull'asse anteriore. Alla velocità massima, l'intero pacchetto aerodinamico genera oltre 250 kg di carico aerodinamico complessivo.

Esteticamente, il veicolo è caratterizzato da una livrea bicolore con sezione anteriore in Mojave Silver Magno e posteriore in Obsidian Black Magno, abbinata a cerchi forgiati AMG da 20 pollici con pneumatici sviluppati sulla base della tecnologia della hypercar AMG ONE.