Prestazioni da pista e trazione elettrica: Hyundai apre gli ordini per la IONIQ 6 N da 650 CV
Novità05 agosto 2026, 11.05
La berlina sportiva a zero emissioni debutta sul mercato
italiano nell'allestimento top di gamma N Performance. Accelerazione da 0 a 100
km/h in 3,2 secondi e listino fissato a 78.000 euro.
Hyundai avvia ufficialmente l'apertura degli ordini in
Italia della IONIQ 6 N, la nuova berlina supersportiva 100% elettrica che
rappresenta il secondo modello ad alte prestazioni del marchio a fregiarsi del
badge "N". Insignita del riconoscimento World Performance Car 2026
ai World Car Awards, la vettura declina la filosofia dinamica del costruttore
coreano in una carrozzeria ad elevata efficienza aerodinamica, concepita per
coniugare l'impiego quotidiano con le sollecitazioni della guida in circuito.
Powertrain da 650 CV e tecnologie per la pista
Il comparto tecnico della IONIQ 6 N si basa su uno schema a
doppio motore con trazione integrale (AWD), in grado di erogare una potenza
massima di 650 CV (478 kW) e una coppia complessiva di 770 Nm. I dati
prestazionali ufficiali indicano un'accelerazione da 0 a 100 km/h coperta in
3,2 secondi e una velocità di punta pari a 257,5 km/h, con il supporto di
pneumatici Pirelli P Zero 275/35 R20 sviluppati ad hoc per il modello.
Per massimizzare il coinvolgimento al volante, la divisione
sportiva Hyundai N ha integrato una serie di soluzioni software e meccaniche
dedicate:
- N e-Shift: sistema pensato per simulare l'erogazione e l'impatto di un cambio a doppia frizione.
- N Active Sound+: modulo per l'amplificazione e la personalizzazione dell'esperienza acustica.
- Gestione dinamica: funzioni come N Grin Boost (per un overboost temporaneo di potenza), N Drift Optimizer e N Track Manager.
- N Battery: gestione termica con circuiti di raffreddamento indipendenti per mantenere la costanza di rendimento anche durante le sessioni prolungate in pista.
Architettura a 800V, autonomia e aerodinamica
Costruita sulla piattaforma modulare E-GMP con architettura
a 800 Volt, la IONIQ 6 N ospita un accumulatore da 84 kWh. L'autonomia
dichiarata nel ciclo combinato WLTP si attesta a 487 km (con un consumo medio
di 18,7 kWh/100 km), valore che sale a 616 km nei percorsi urbani.
L'infrastruttura di ricarica ad alta potenza consente di passare dal 10%
all'80% dell'energia in circa 18 minuti.
L'estetica del veicolo integra precise funzioni
ingegneristiche: il profilo della carrozzeria mantiene un coefficiente di
resistenza aerodinamica (Cx) di 0,27, affiancato da un inedito alettone
posteriore con supporto a collo di cigno, flap aerodinamici attivi anteriori e
passaruota maggiorati necessari per ospitare le carreggiate allargate e i
cerchi in lega da 20 pollici.
Listino, dotazioni di serie e pacchetti opzionali
La gamma italiana della IONIQ 6 N si concentra sul solo
allestimento top di gamma N Performance, offerto a un prezzo di listino
di 78.000 euro (chiavi in mano, I.P.T. esclusa).
La dotazione di serie risulta particolarmente ricca e
comprende:
- Fari anteriori a matrice di LED (IFS) e sospensioni a controllo elettronico.
- Impianto audio BOSE Premium a 8 canali e doppio schermo da 12,3" per quadro strumenti e infotainment.
- Sedili sportivi N riscaldabili in misto pelle e tessuto, volante riscaldabile e tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) interna ed esterna.
- Pacchetto completo di sicurezza attiva Hyundai SmartSense (tra cui guida assistita HDA 2.0, frenata automatica d'emergenza FCA 2.0 e parcheggio remoto RSPA 2.0).
Per personalizzare ulteriormente la vettura è disponibile il
Plus Pack al prezzo di 4.000 euro, che aggiunge i sedili sportivi N in
pelle e Alcantara con funzione di ventilazione anteriore, gli specchietti
retrovisori esterni digitali e il tetto apribile elettrico con illuminazione a
LED integrata.
Le Più Lette
Ultime Notizie
Loading
