Porsche Taycan Model Year 2027: l'elettrica che simula i motori classici e supera i 700 km di autonomia
Novità17 giugno 2026, 14.53
La casa di Stoccarda aggiorna la sua sportiva elettrica
introducendo la tecnologia E-Shift con cambi di marcia virtuali, il kit da
pista Manthey ex fabbrica e un sistema multimediale potenziato
dall'Intelligenza Artificiale.
Porsche ha svelato i dettagli del nuovo aggiornamento per la
gamma Taycan, introducendo innovazioni sostanziali che ridefiniscono
l'esperienza dinamica, l'efficienza e l'interfaccia digitale della sua vettura
100% elettrica. Con l'introduzione del Model Year 2027, ordinabile fin da
subito presso la rete dei concessionari, il costruttore tedesco punta a creare
un legame più profondo tra il conducente e il veicolo, colmando il divario
sensoriale che spesso caratterizza le auto a batteria ad alte prestazioni.
«Puntiamo a potenziare la Taycan in tutte le aree più
rilevanti», ha dichiarato Kevin Giek, responsabile della linea di modello. «I
modelli più recenti offrono un’esperienza di guida più emozionante, prestazioni
più brillanti in pista e comandi più intuitivi e personalizzabili».
La svolta sensoriale: arriva l'E-Shift
La novità più singolare sul fronte della dinamica di guida è
l'introduzione della funzione opzionale E-Shift, un sistema progettato
per riprodurre artificialmente il comportamento di una trasmissione
tradizionale. Disponibile per tutte le varianti di carrozzeria e di serie sul
modello top di gamma Turbo GT, il sistema consente di utilizzare le levette sul
volante sportivo GT per gestire otto marce virtuali.
Per garantire una risposta realistica, l'architettura
simula:
- Innesti di marcia nettamente percettibili al tatto.
- Una coppia di trascinamento specifica per ogni rapporto, analoga all'effetto del freno motore di un propulsore termico.
- Un limitatore di giri e un contagiri virtuale sul quadro strumenti, completato da un indicatore di cambiata luminoso.
L'esperienza sensoriale è supportata da una versione
riveduta del Porsche Electric Sport Sound, che modifica la tonalità e
l'intensità acustica all'interno e all'esterno dell'abitacolo in base al carico
del motore, ai regimi virtuali e alla specifica mappatura del modello.
Debutta il Kit Manthey per le sportive elettriche
Per la prima volta, Porsche estende i propri pacchetti
prestazionali Manthey a una vettura a zero emissioni. Sviluppato specificamente
per la Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach, il kit Manthey introduce
profonde ottimizzazioni a livello di aerodinamica, telaio e powertrain.
L'efficacia delle modifiche è stata recentemente certificata
sul circuito del Nürburgring-Nordschleife, dove il pilota collaudatore Lars
Kern ha fatto registrare il tempo record di 6:55,553 minuti nella
categoria delle vetture elettriche di alta gamma. Il kit viene offerto sia come
retrofit sia, come novità assoluta, direttamente in fase di configurazione
della vettura in fabbrica.
Efficienza ottimizzata: fino a 700 km con una ricarica
Sul piano dell'autonomia stradale, Porsche introduce i nuovi
pneumatici estivi opzionali Range Plus da 20 pollici, dedicati ai
modelli base a trazione posteriore (sia in configurazione berlina sportiva sia
Sport Turismo). Grazie a una resistenza al rotolamento estremamente bassa,
queste coperture garantiscono un guadagno di percorrenza fino a 20 km. Se
abbinati alla batteria Performance Plus, i modelli d'ingresso riescono a
raggiungere un'autonomia omologata fino a 700 km nel ciclo WLTP,
ampliando la versatilità del mezzo sulle lunghe percorrenze.
Digitale e Intelligenza Artificiale: cinque volte più potente
L'aggiornamento coinvolge in modo massiccio il comparto
dell'infotainment, ereditando le innovazioni grafiche e strutturali
recentemente introdotte su Macan e Cayenne elettriche. Il nuovo Porsche
Communication Management (PCM) vanta una potenza di calcolo cinque volte
superiore rispetto alla generazione precedente, garantendo fluidità e
azzeramento dei tempi di risposta.
L'ecosistema digitale si rinnova attraverso diverse
implementazioni:
- Porsche Digital Interaction: L'interfaccia utente è basata su un design minimalista e integra un modello 3D della vettura che riproduce l'esatta tinta della carrozzeria del cliente, utilizzabile interattivamente per gestire le funzioni principali del veicolo.
- Widget e Personalizzazione: Lo schermo supporta piccoli moduli interattivi configurabili per Telefono, Media e Navigazione. L'applicazione Themes permette inoltre di allineare lo schema cromatico dei display all'illuminazione d'ambiente dell'abitacolo, mentre l'App Centre si apre al download di software di terze parti.
- Voice Pilot con IA: Il sistema di comandi vocali integra algoritmi di Intelligenza Artificiale in grado di interpretare il linguaggio naturale, gestire domande di approfondimento senza ripetere la formula di attivazione ("Hey Porsche") e supportare le ricerche online tramite Google. Tramite comando vocale è possibile persino comandare l'apertura dello sportello di ricarica.
Il quadro degli aggiornamenti si completa con la
compatibilità estesa per Apple CarPlay e Android Auto, il calcolo dei percorsi
con Charging Planner ottimizzato, gli aggiornamenti interamente in modalità
Over-The-Air (OTA) gestiti in background e un vano per smartphone magnetico con
ricarica wireless potenziata a 25 watt.
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